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Enregistrement W2478720943 · doi:10.1108/hff-04-2015-0143

Effect of airfoil leading edge waviness on flow structures and noise

2016· article· en· W2478720943 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

fundUn bailleur canadien est enregistré sur le travail.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevueInternational Journal of Numerical Methods for Heat &amp Fluid Flow · 2016
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAerodynamics and Acoustics in Jet Flows
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesUniversity of British Columbia
Mots-clésAirfoilWavinessLeading edgeAerodynamicsMach numberAngle of attackTransonicTrailing edgeReynolds numberComputational fluid dynamicsAerospace engineeringMechanicsPhysicsComputer scienceAcousticsEngineeringTurbulenceMechanical engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Purpose – The tubercles at the leading edge of Humpback Whale flippers have been shown to increase aerodynamic efficiency. The purpose of this paper is to compute the flow structures and noise signature of a NACA0012 airfoil with and without leading edge waviness, and located in the wake of a cylinder using the hybrid RANS-LES method. Design/methodology/approach – The mean flow Mach number is 0.2 and the angle of attack used is 2°. After benchmarking the method using existing experimental results, unsteady computations were then carried-out on both airfoil geometries and for a 2° angle of attack. Findings – Results from these computations confirmed the aerodynamic benefits of the leading edge waviness. Moreover, the wavy leading edge airfoil was found to be at least 4 dB quieter than its non-wavy counterpart. In-depth analysis of the computational results revealed that the wavy leading edge airfoil breaks up the large coherent structures which are then convected at higher speeds down the trough region of the waviness in agreement with previous experimental observations. This result is supported by both the two-point and space-time correlations of the wall pressure. Research limitations/implications – The limitations of the current findings reside in the fact that both the Reynolds number and the flow Mach number are low, therefore not applicable to aircrafts. In order to extend the study to practical aircrafts one needs huge grids and large computational resources. Practical implications – The results obtained here could have a huge implications on the design of future aircrafts and spacecrafts. More specifically, the biggest benefit from such redesign is the reduction of acoustic signature as well as increased efficiency in fuel consumption. Social implications – Reducing acoustic signature from aircrafts has been a major research thrust for NASA and Federal Aviation Administration. The social impact of such reduction would be improved quality of life in airport communities. For military aircrafts, this could results in reduced detectability and hence saving lives. Originality/value – Humpback Whales have been studied by various researchers to understand the effects of leading edge “tubercles” on flow structures. What is new in this study is the numerical confirmation of the effects of the tubercles on the flow structures and the resulting noise radiations. It is shown through the use of two-point correlations and space-time correlations that the flow structures in the trough area are indeed vortex tubes.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,826
Score d'incertitude au seuil0,568

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,014
Tête enseignante GPT0,343
Écart entre enseignants0,329 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle