MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2509894259 · doi:10.3141/2590-07

Time–Frequency Domain Analysis of Asphalt Longitudinal Strain

2016· article· en· W2509894259 sur OpenAlexaffabout
Mohammad Hossein Shafiee, Leila Hashemian, Arian Asefzadeh, Alireza Bayat

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2016
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAsphalt Pavement Performance Evaluation
Établissements canadiensCanadian Natural ResourcesUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésShort-time Fourier transformAsphaltFrequency domainTime domainFourier transformMaterials scienceContinuous wavelet transformTime–frequency analysisStructural engineeringEnvironmental scienceWaveletAcousticsWavelet transformEngineeringMathematicsFourier analysisComputer scienceComposite materialDiscrete wavelet transformPhysicsTelecommunications

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The application of time–frequency domain analysis methods, such as continuous wavelet transform (CWT) and short-time Fourier transform (STFT), is evaluated in the extraction of the dominant frequency from asphalt longitudinal strain signals. The pavement response data collected at the fully instrumented Integrated Road Research Facility in Edmonton, Alberta, Canada, was used in this study. Promising results were achieved when CWT and STFT were used to determine the dominant frequency of the measured longitudinal strain at the bottom of the asphalt layer at different vehicular speeds. The dominant frequencies obtained from these methods were compared with those from conventional time-to-frequency conversion methods. Results showed that a frequency calculation that used the inverse of tensile pulse duration led to noticeably larger frequencies compared with those associated with the CWT and STFT methods. The accuracy of the determined frequencies and the corresponding moduli of hot-mix asphalt were evaluated by predicting strains with the KENPAVE program. This analysis showed the advantage of using time–frequency domain methods because they led to more reasonable agreements between the measured and predicted responses. Finally, the impact of frequency calculation methods on the potential fatigue cracking life was assessed by taking the estimated moduli and strains of hot-mix asphalt into account. It was found that the fatigue cracking life can be overestimated by almost 45% when frequency is considered as a reciprocal of pulse duration compared with when prediction is based on time–frequency domain methods.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,007
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesCharge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,241
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0070,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0020,005
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,076
Tête enseignante GPT0,369
Écart entre enseignants0,293 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2016
Routes d'admission2
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research BoardMême sujetAsphalt Pavement Performance EvaluationTravaux en français237 207