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Enregistrement W2520420489 · doi:10.1002/atr.1406

Classification and speed estimation of vehicles via tire detection using single‐element piezoelectric sensor

2016· article· en· W2520420489 sur OpenAlexvenueno aff
Samer Rajab, Mohamad Omar Al Kalaa, Hazem H. Refai

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2016
Typearticle
Langueen
DomaineComputer Science
ThématiqueAnomaly Detection Techniques and Applications
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesOklahoma Department of Transportation
Mots-clésPiezoelectric sensorClassifier (UML)DiagonalComputer scienceEngineeringProcess (computing)Artificial intelligenceAutomotive engineeringReal-time computingPiezoelectricityElectrical engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Summary This paper presents novel vehicle classification technology by utilizing a single‐element piezoelectric sensor placed diagonally on a traffic lane to accurately identify vehicles. Novelty of this technique originates from using diagonally placed piezoelectric strip sensor and machine learning technology to provide a highly accurate and cost‐effective alternative to current vehicle classification systems. Diagonal placements of the piezoelectric strip sensor ensure detection of passing vehicle tires by facilitating vehicle classification process. Presented technology is capable of accurately classifying vehicles into a relatively large number of classifications, including motorcycle, which has proven to be a challenging category in present‐day commercial vehicle classifiers. Vehicle classification is a vital intelligent transportation systems application. Accurate data reporting aids suitable roadway design for safety and capacity and can also support other purposes, such as reporting highway congestion to the general public or providing area denseness data to interested businesses. To make a classification decision, a vehicle's signal is acquired from diagonal piezoelectric strip sensor, processed, and then applied to a machine learning algorithm. A speed estimation technique using the same single‐element piezoelectric sensor was also developed, tested, and compared with an embedded vehicle classifier currently used by the Oklahoma Department of Transportation. Testing on several highway sites indicated up to 97% classification accuracy. This paper presents a complete description of the developed system, including sensor installation, data acquisition and processing, and classification algorithm. Overall, the system offers a high‐performance cost‐effective solution for vehicle classification that minimizes roadwork typically required for loop and sensor installations of current systems. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: Expérimental (laboratoire)
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,470
Score d'incertitude au seuil0,257

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,018
Tête enseignante GPT0,261
Écart entre enseignants0,243 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations31
Publié2016
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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