MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2523317592

From Free Markets to Regulation and Back Again: Cycles in Transportation, Grain Marketing, and Economic Thought

2015· article· en· W2523317592 sur OpenAlexaboutno aff
PD Earl

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineBusiness, Management and Accounting
ThématiqueTransport and Economic Policies
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésShareholderCorporationDualismPoliticsFree enterpriseDominionFree marketEconomicsLaw and economicsLawSociologyManagementMarket economyPolitical scienceFinanceCorporate governance
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In 1881, in Bonfield, Ontario, the first spike was driven in the construction of the Canadian Pacific Railway. Sir John A. Macdonald immediately predicted that “the CPR can go on its own way for its own interests, and in the long run, the interests of the CPR and those of the Dominion are identical.” CPR President William van Horne, however, expressed a different view when he defined the company’s interest for a U.S. Senate committee. The railway, he said, “was built for the purpose of making money for shareholders and for no other purpose under the sun.” Macdonald’s statement was clearly political. Van Horne’s might be classified as either a fond hope, a PR gambit, or something of a delusion. As historian Gerry Friesen observed: “The CPR was both a privately held, profit oriented corporation and a state enterprise … and when its board of directors, or the Canadian people, ignore the inconvenient half of the dualism, they merely open themselves to greater irritation” (Friesen, 177). Friesen’s comment applies to more than the CPR; most transportation enterprises are partly commercial and partly a public service, and this same dualism runs through the history of grain marketing. Moreover, although we do not recognise it so often, it also runs through economic thought and public policy about free enterprise in general. This paper will trace the way this dualism has manifested itself in both transportation and grain policy in Canada through a very long cycle from free markets to regulation and back, and how this cycle reflects parallel developments in economic theory, public opinion, and government policies, in both Canada and abroad. It ends with some reflections on what might be learned from these remarkable fluctuations in outlook.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,021
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,015
Tête enseignante GPT0,205
Écart entre enseignants0,190 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2015
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même sujetTransport and Economic PoliciesTravaux en français237 207