State-of-the-Art Review of Research on Ice Accretion Measurements and Modelling
Notice bibliographique
Résumé
Abstract Ice accretion on vessels and offshore structures is a serious operational hazard. Heavy ice accumulation on vessel's deck can influence the stability and potentially capsize smaller vessels. It also creates unsafe operational conditions on vessel and offshore platform decks. Accurate estimation of loads due to ice accretion is thus necessary. This paper presents a state-of- the-art review of existing literature related to ice accretion on vessels and offshore structures. Existing reports for field measurements of icing are reviewed. Model scale experiments to simulate the ice accretion are also reviewed. Various numerical methods and approaches for ice accretion prediction are critically reviewed. The review covers some key factors of the icing process such as spray flux and heat transfer models. There are few international codes and standards available that require the ice-going ships to have adequate intact stability, taking into consideration a prescribed level of icing on exposed weather decks, gangways, and projected lateral areas of the superstructure. The codes were developed based on the limited population of ships and ship types and were focused on specific geographic regions. In fact, there is little agreement among the codes. Moreover, the formulae rely mostly on data collected for smaller vessels, and extrapolation to the larger vessels used in oil and gas operations are questionable. The paper gives a brief review of the international codes and critiques the inadequate standard for ice accretion calculation for various types and sizes of vessels. The paper concludes by discussing some aspects of improved ice accretion prediction models that may be particularly relevant for larger vessels and offshore structures.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,002 | 0,005 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,002 | 0,002 |
| Bibliométrie | 0,005 | 0,006 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,001 |
| Communication savante | 0,002 | 0,003 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,002 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».