Functional aspects of modern and ancient pedestrian mobility on historic stone pavements
Notice bibliographique
Résumé
Walking is a fundamental human activity and is an essential component in sustainable transport: it is a viable alternative to private and public transport, in case of short trips, and it also plays a key role in the public transport mode, since public transport is a transport inter-modal chain where the foot journeys have an important weight. Besides, walking is an ancient and natural act, it has always been connected with open space, but the same action of walking brought up, at least until the first half of the 18th century, considerable difficulties. The ability to use public spaces with facility and freedom was enjoyed in different ways depending on gender and social class. The stylistic and typological differences between men's and women's shoes, between shoes worn by people belonging to low and high rank determined over the centuries different mobility patterns. The ability to walk is connected with the type of the road surface and with the structure of the shoe that changes over the centuries as the concept of walking is changing. The road networks of inner city centers and the topic of the historic pavements to the same degree express the historical image of a place as the colors of the facades on buildings overlooking the streets. The paper aims to explore safety for pedestrian mobility in the present and in the past. With reference to stone pavements, it focuses on the analysis of all the properties that affect safety, particularly in terms of roughness, texture and skid resistance. Friction in dry and wet conditions will be analyzed taking into account different types of shoes, used both in the past and in the present time. The paper ends with remarks about safety for pedestrian mobility, specifically addressed to the historical city centre of Volterra, Tuscany, Italy.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».