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Enregistrement W2581699074

Analyzing Commuter Train User Behavior: Decision Framework for Access Mode and Station Choice

2013· article· en· W2581699074 sur OpenAlexaboutno aff
Vincent Chakour, Naveen Eluru

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Board 92nd Annual MeetingTransportation Research Board · 2013
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésMode (computer interface)Computer scienceHierarchyService (business)Function (biology)Mode choiceTransit (satellite)Transport engineeringSegmentationOperations researchPublic transportEngineeringArtificial intelligenceHuman–computer interaction
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The purpose of the current research effort is to develop a framework for a better understanding of commuter train users’ mode and station choice behavior. Typically, mode and station choice for commuter train users is modeled as a hierarchical choice with mode being considered as the first choice in the sequence. The current study proposes a latent segmentation based approach to relax the hierarchy. In particular, this innovative approach simultaneously considers two segments of station and access mode choice behavior: Segment 1 - station first and mode second and Segment 2 – mode first and station second. The allocation to the two segments is achieved through a latent segmentation approach that determines the probability of assigning the individual to either of these segments as a function of socio-demographic variables, level of service (LOS) parameters, trip characteristics, land-use and built environment factors, and station characteristics. The proposed approach offers many advantages compared to the traditional alternatives. First, we gain a better understanding of the decision processes by examining who are the individuals who choose the station (or mode) first. Second, the approach proposed is free from simulation and easy to implement. Third, the results from our analysis will provide insights to transit agencies on how to improve transit service to reduce the automobile travel to commuter train stations. The proposed latent segment model is estimated using data from an on-board survey conducted by the Agence Metropolitaine de Transport (AMT) for commuter train users in Montreal region. The proposed model is employed to investigate the role of socio-demographic variables, LOS parameters, trip characteristics, land-use and built environment factors, and station characteristics on commuter train user behavior. The model results are employed for prediction of commuter train user behavior on a hold-out validation sample. Our data validation clearly illustrates the enhanced predictive power offered by the latent segmentation model.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,006
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict), Études des sciences et des technologies, Communication savante
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,208
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0060,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0020,003
Études des sciences et des technologies0,0030,001
Communication savante0,0010,004
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,097
Tête enseignante GPT0,468
Écart entre enseignants0,370 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations2
Publié2013
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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