MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2583696395 · doi:10.2495/sdp-v12-n6-1006-1017

Assessment of adaptability of natural gas vehicles by the constructive analogy method

2017· article· en· W2583696395 sur OpenAlexvenueno aff
I. A. Anisimov, А. С. Иванов, E Chikishev, D Chainikov, L. B. Reznik, A. Gavaev

Notice bibliographique

RevueInternational Journal of Sustainable Development and Planning · 2017
Typearticle
Langueen
DomaineChemical Engineering
ThématiqueAdvanced Combustion Engine Technologies
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAnalogyAdaptabilityConstructiveNatural (archaeology)Natural gasComputer scienceEnvironmental scienceBiochemical engineeringEngineeringGeologyEpistemologyWaste managementPhilosophyEcologyBiologyProcess (computing)

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This research is a comparative assessment of the operation of dual fuel engine vehicles (gas-diesel and diesel cycles) in the context of the fuel's environmental impact and economy.The influence of air temperature and vehicle load on this process is considered.The theory of constructive analogy as an example of natural gas vehicles is taken into account.The vehicles mentioned above were comparatively analyzed according to their level of adaptability to low ambient temperatures in the context of fuel consumption and exhaust gases emissions.The regularities of the influence of low ambient temperatures and cargo weight on fuel consumption and the harmful substances emitted with the exhaust gases of natural gas vehicles were determined.In the range of negative air temperatures, the consumption of diesel fuel increased in comparison with a consumption of natural gas to 9%, and at positive temperatures, the consumption of gas increased up to 3%.Decreasing air temperature and cargo weight reduced the mass emissions of soot and the nitrogen oxide emitted with exhaust gases during operation, both on the diesel and gas-diesel cycles.Soot emissions decreased to 26% and nitrogen oxide to 54%.The specific emissions of harmful substances emitted with exhaust gases per unit of fuel consumed for vehicles when operating on the gas-diesel cycle (GDC) is 14…33% less than on diesel.When the ambient temperature falls to -38°C, the vehicle adaptability by fuel consumption when operating on the GDC increases on 6…18% in comparison with a diesel cycle.The vehicles' adaptability, assessed by harmful substances emitted with exhaust gases, to changes in cargo weight are almost identical. Keywords: adaptability,

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,006
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,003
Score d'incertitude au seuil0,008

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,006
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0030,002
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0010,002
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,014
Tête enseignante GPT0,316
Écart entre enseignants0,302 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeExpérimental (laboratoire)
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations36
Publié2017
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueInternational Journal of Sustainable Development and PlanningMême sujetAdvanced Combustion Engine TechnologiesTravaux en français237 207