MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2591142659 · doi:10.1155/2017/5069824

Bayesian Nonparametric Model for Estimating Multistate Travel Time Distribution

2017· article· en· W2591142659 sur OpenAlexvenueno aff
Emmanuel Kidando, Ren Moses, Eren Erman Özgüven, Thobias Sando

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2017
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésLog-normal distributionMarkov chain Monte CarloPosterior probabilityDirichlet distributionDirichlet processComputer scienceBayesian probabilityProbability distributionMathematicsStatisticsAlgorithm

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Multistate models, that is, models with more than two distributions, are preferred over single-state probability models in modeling the distribution of travel time. Literature review indicated that the finite multistate modeling of travel time using lognormal distribution is superior to other probability functions. In this study, we extend the finite multistate lognormal model of estimating the travel time distribution to unbounded lognormal distribution. In particular, a nonparametric Dirichlet Process Mixture Model (DPMM) with stick-breaking process representation was used. The strength of the DPMM is that it can choose the number of components dynamically as part of the algorithm during parameter estimation. To reduce computational complexity, the modeling process was limited to a maximum of six components. Then, the Markov Chain Monte Carlo (MCMC) sampling technique was employed to estimate the parameters’ posterior distribution. Speed data from nine links of a freeway corridor, aggregated on a 5-minute basis, were used to calculate the corridor travel time. The results demonstrated that this model offers significant flexibility in modeling to account for complex mixture distributions of the travel time without specifying the number of components. The DPMM modeling further revealed that freeway travel time is characterized by multistate or single-state models depending on the inclusion of onset and offset of congestion periods.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,668
Score d'incertitude au seuil0,703

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0010,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,019
Tête enseignante GPT0,320
Écart entre enseignants0,301 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations9
Publié2017
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Advanced TransportationMême sujetTransportation Planning and OptimizationTravaux en français237 207