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Enregistrement W2591285660 · doi:10.1111/cars.12139

The Lac‐Mégantic Derailment, Corporate Regulation, and Neoliberal Sovereignty

2017· article· en· W2591285660 sur OpenAlexaffabout
David Tyler Dunford

Notice bibliographique

RevueCanadian Review of Sociology/Revue canadienne de sociologie · 2017
Typearticle
Langueen
DomaineBusiness, Management and Accounting
ThématiqueRegulation and Compliance Studies
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSovereigntyState (computer science)DerailmentEconomyPoliticsEconomic historyTrainPolitical scienceLawArchaeologyHistoryEconomics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

On July 6, 2013, Montreal, Maine, and Atlantic railcar 5017 hauling 72 tanker cars of Bakken crude oil derailed over the town of Lac-Mégantic, Quebec. The town erupted in a fiery inferno as 5,560,000 liters of highly flammable Bakken crude oil exploded over the town, killing 47 people and contaminating 558,000 tons of soil and local waterways. While Montreal, Maine, and Atlantic Rail Chairman Edward Burkhardt initially blamed the derailment on the lone engineer and local firefighters, this study shows how Transport Canada and the rail industry undermined regulatory and safety measures for several years before the derailment. This study uses a Foucauldian theoretical perspective to conceptualize and explain a new political mentality that transfers existing state regulatory authority to the corporate sector. This new mentality, neoliberal sovereignty, is composed of sovereign and neoliberal logics that monopolize "correct" trajectories of human economic development. This absolute market mentality merges with state sovereignty and eliminates existing safety and regulation frameworks to pursue unregulated corporate profits. Le 6 juillet 2013, un train de 72 wagons-citernes transportant du pétrole brute Bakken a déraillé de la ligne de chemin de fer de la Montréal, Maine et Atlantique, dans la ville de Lac-Mégantic au Québec. La ville c'est transformé en véritable enfer, alors que 5 560 000 litre de pétrole brute Bakken très inflammable ont fait explosé la ville, tuant quarante-sept personnes et contaminant 558 000 tonnes d'eaux et du sol de Lac-Mégantic et ses environs. Alors que le président de la MMA, Edward Burkhart, a d'abord blâmé l'ingénieur et le service d'incendie local, les études montrent que Transport Canada et l'industrie ferroviaire ont amoindrit les mesures de réglementation et de sécurité plusieurs années avant le déraillement. Cette étude utilise une perspective théorique foucauldienne pour conceptualiser et expliquer une nouvelle mentalité politique qui transfère l'autorité de régulations gouvernementales existantes au secteur des entreprises. Cette nouvelle mentalité, souveraines et néo-libérale, est composé de logique souveraines et néo-libérales qui monopolise les trajectoires « respectables » de développement économique humain. Cette mentalité de marché absolu fusionne avec la souveraineté de l'État et élimine les cadres de sécurité et les réglementations existantes pour les bénéfices des entreprises non réglementaires.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesÉtudes des sciences et des technologies
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,440
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0020,002
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,076
Tête enseignante GPT0,260
Écart entre enseignants0,184 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations7
Publié2017
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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