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Enregistrement W2734920217

Transportation Planning and Sustainable Development in Montreal: Procedures for Public Debates

2005· article· en· W2734920217 sur OpenAlexaboutno aff
Mario Gauthier

Notice bibliographique

RevueFlux · 2005
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueFrench Urban and Social Studies
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésMetropolitan areaSustainable developmentContext (archaeology)Public participationPanacea (medicine)Urban planningEnvironmental planningProcess (computing)Public transportBusinessPublic administrationPolitical scienceTransport engineeringEngineeringCivil engineeringLawComputer science
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The development of highway infrastructures has come to involve a complex process attempting to integrate requirements for improved mobility, economic development, road safety and environmental protection. In such a context, the integration, within a sustainable development framework, of transportation, territorial planning and environmental issues, has become a new requirement of local public action. Moreover, since the beginning of the 1990s, conflicts and oppositions raised by the construction of new highway infrastructures have increased in most large metropolitan areas. This paper examines procedures for public debates – inquiries, public consultation, environmental mediation, etc. – implemented in the Metropolitan Region of Montreal to integrate interventions on the road network with territorial planning, within the framework of sustainable development. Starting with an examination and transversal analysis of the major public debates on such issues in the Metropolitan Region of Montreal for the last fifteen years, the author questions the substantial effectiveness of such procedures to develop integrated solutions. The analysis comes to the conclusion that, even if the public debate appears unavoidable today, it is not as such a panacea for the crisis in transportation planning. Indeed, the public debate process on highway infrastructures contributes to raise issues of sustainable development. However, it does not warrant the development of a global vision, nor the coherence of public action at the metropolitan level, nor the elaboration of integrated solutions. For procedures of public debate to become the instruments of sustainable development, institutional and procedural innovations are required; those innovations should be designed to take into account the whole metropolitan highway network as well as to provide answers for institutional fragmentation.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Sans objet · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,613
Score d'incertitude au seuil0,889

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,032
Tête enseignante GPT0,272
Écart entre enseignants0,240 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSans objet
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2005
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