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Enregistrement W2766561679 · doi:10.5539/jms.v7n4p89

A Vehicle Routing Problem with Consideration of Green Transportation

2017· article· en· W2766561679 sur OpenAlexvenueno aff
Che-Fu Hsueh

Notice bibliographique

RevueJournal of Management and Sustainability · 2017
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle Routing Optimization Methods
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesMinistry of Science and Technology, Taiwan
Mots-clésFuel efficiencyVehicle routing problemTerrainRouting (electronic design automation)SituatedService (business)Consumption (sociology)Transport engineeringOperations researchComputer scienceGenetic algorithmAutomotive engineeringEnvironmental economicsBusinessEngineeringComputer networkEconomics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This study aims to investigate the Green Vehicle Routing Problem (GVRP), which considers stochastic traffic speeds, so that fuel consumption and emissions can be reduced. Considering a heterogeneous fleet, the fuel consumption rate differs due to several factors, such as vehicle types and conditions, travel speeds, roadway gradients, and payloads. A mathematical model was proposed to deal with the GVRP, and its objective is to minimize the sum of the fixed costs and the expected fuel consumption costs. A customized genetic algorithm was proposed for solving the model. The computational experiments confirm the efficiency of the algorithm and show that the solution of GVRP is quite different from that of the traditional vehicle routing problem. We suggest that a company should use light vehicles to service the customers situated at higher terrains. The customers with higher demands can be visited earlier, but the customers situated at higher terrains or far away from the depot should be visited later. The study also found that the fixed costs of dispatching vehicles are critical in GVRP; a logistics company may thus tend to use large vehicles, despite that it may cause higher fuel consumption and emissions. The proposed model and algorithm are capable of suggesting a guidance for green logistics service providers to adopt a beneficial vehicle routing plan so as to eventually achieve a low economic and environmental cost.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,007
Score d'incertitude au seuil0,013

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0020,002
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0020,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,010
Tête enseignante GPT0,252
Écart entre enseignants0,242 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations7
Publié2017
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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