Big Data Analytics for Electric Vehicle Integration in Green Smart Cities
Notice bibliographique
Résumé
The huge amount of data generated by devices, vehicles, buildings, the power grid, and many other connected things, coupled with increased rates of data transmission, constitute the big data challenge. Among many areas associated with the Internet of Things, smart grid and electric vehilces have their share of this challenge by being both producers and consumers (ie., prosumers) of big data. Electric vehicls can significantly help smart cities to become greener by reducing emissions of the transportation sector and play an important role in green smart cities. In this article, we first survey the data analytics techniques used for handling the big data of smart grid and electric vehicles. The data generated by electric vehicles come from sources that vary from sensors to trip logs. Once this vast amount of data are analyzed using big data techniques, they can be used to develop policies for siting charging stations, developing smart charging algorithms, solving energy efficiency issues, evaluating the capacity of power distribution systems to handle extra charging loads, and finally, determining the market value for the services provided by electric vehicles (i.e., vehicle-to-grid opportunities). This article provides a comprehensive overview of the data analytics landscape on the electric vehicle integration to green smart cities. It serves as a roadmap to the future data analytics needs and solutions for electric vehicle integration to smart cities.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,004 | 0,009 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,003 | 0,006 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,001 |
| Communication savante | 0,006 | 0,009 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».