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Enregistrement W2773226774 · doi:10.1109/tits.2017.2771351

Safe Nonlinear Trajectory Generation for Parallel Autonomy With a Dynamic Vehicle Model

2017· article· en· W2773226774 sur OpenAlexaff
Wilko Schwarting, Javier Alonso–Mora, Liam Paull, Sertaç Karaman, Daniela Rus

Notice bibliographique

RevueIEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems · 2017
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle Dynamics and Control Systems
Établissements canadiensUniversité de Montréal
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésModel predictive controlTrajectoryNonlinear systemControl theory (sociology)Computer scienceSet (abstract data type)Vehicle dynamicsAccelerationSimulationControl engineeringEngineeringControl (management)Artificial intelligenceAutomotive engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

High-end vehicles are already equipped with safety systems, such as assistive braking and automatic lane following, enhancing vehicle safety. Yet, these current solutions can only help in low-complexity driving situations. In this paper, we introduce a parallel autonomy, or shared control, framework that computes safe trajectories for an automated vehicle, based on human inputs. We minimize the deviation from the human inputs while ensuring safety via a set of collision avoidance constraints. Our method achieves safe motion even in complex driving scenarios, such as those commonly encountered in an urban setting. We introduce a receding horizon planner formulated as nonlinear model predictive control (NMPC), which includes the analytic descriptions of road boundaries and the configuration and future uncertainties of other road participants. The NMPC operates over both steering and acceleration simultaneously. We introduce a nonslip model suitable for handling complex environments with dynamic obstacles, and a nonlinear combined slip vehicle model including normal load transfer capable of handling static environments. We validate the proposed approach in two complex driving scenarios. First, in an urban environment that includes a left-turn across traffic and passing on a busy street. And second, under snow conditions on a race track with sharp turns and under complex dynamic constraints. We evaluate the performance of the method with various human driving styles. We consequently observe that the method successfully avoids collisions and generates motions with minimal intervention for parallel autonomy. We note that the method can also be applied to generate safe motion for fully autonomous vehicles.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,012
Score d'incertitude au seuil0,025

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,023
Tête enseignante GPT0,241
Écart entre enseignants0,218 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations126
Publié2017
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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