Notice bibliographique
Résumé
The debate on subsidies in air transport has been closely associated with State aid that is allegedly calculated to enable carriers – in particular carriers such as Emirates, Etihad and Qatar – to distort markets and engage in anticompetitive conduct. Some carriers in competition with these three carriers have alleged that the two carriers of the United Arab Emirates and Qatar are unfairly depriving the carriers of the West of their “market share” by moving into the American and the European markets with undue and unfair advantages granted to them by their States. A lobby group representing the three major airlines that brought the complaint against the Gulf carriers – American Airlines, Delta and United Airlines – has said that the three carriers of the United Arab Emirates and Qatar have received $42 billion in subsidies and other benefits. The claim further alleges that, over the past decade, the three Middle East carriers have spent more than $100 billion on acquiring bloated fleets of modern wide-body aircraft. The request of the three American carriers was that the “open skies” agreements between the United States and the United Arab Emirates and between the United States and Qatar be “renegotiated” and modified, as the alleged subsidies had distorted international trade. This article discusses the legal regime pertaining to subsidies in air transport against the backdrop of this debate and evaluates the positions of the key players, including the International Civil Aviation Organization, the World Trade Organization and the airlines concerned.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,006 | 0,018 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,009 | 0,014 |
| Communication savante | 0,008 | 0,005 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,004 |
| Intégrité de la recherche | 0,017 | 0,015 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,007 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».