Sustainable urban mobility plan at La Manga Del Mar Menor (Spain)
Notice bibliographique
Résumé
La Manga del Mar Menor is a spit between the Mediterranean Sea and the Minor Sea. The dimensions of this sandbar are about 20 km length and about 100 m of average wide, with only one access at South by landside. Due to its natural attractive, beaches, weather, gastronomy and diversity of leisure options, La Manga is the main seaside tourist town in the Region of Murcia (Spain). It is an attractive area, mainly in July and August, when traffic problems increase significantly. Note that, because of its dimensions there is only one access route and one exit route. This physical limitation makes congestion worse because there is not enough space to alternative routes. Moreover, all external effects related to traffic, such as noise and pollution, also increase. These effects damage the initial quality of life of this area and cast serious doubts on his sustainability.\nA Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) has been developed at La Manga in order to encourage sustainable mobility through a rational use of the private car and to ensure and make easier the intermodality among public transport, bicycles and pedestrian areas. Two packages of measures have been developed. Specifically, infrastructural measures focus on improving sustainable mobility. For example, a dissuasive car park near to intermodal area to connect all transport mode easily, measures to improve fluidity of local buses or safe cycle-lines. All these measures are evaluated economically. The other package of measures is focused on economic measures, such as intermodal transport card or environmental taxes. These measures are described qualitatively.\nCurrently, the local government is studying all proposals in order to agree on clear responsibilities and, allocate budgets to put them into practice, to transform La Manga in a place with quality of life throughout years.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,001 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,006 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».