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Enregistrement W2790566798 · doi:10.1177/0954407017751788

A hierarchical energy efficiency optimization control strategy for distributed drive electric vehicles

2018· article· en· W2790566798 sur OpenAlexaff
Min Hua, Guoying Chen, Buyang Zhang, Yanjun Huang

Notice bibliographique

RevueProceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering · 2018
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric and Hybrid Vehicle Technologies
Établissements canadiensUniversity of Waterloo
Organismes subventionnairesChina Postdoctoral Science FoundationNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésCarSimEfficient energy useController (irrigation)Automotive engineeringTorqueControl theory (sociology)Driving cycleAutomotive industryElectric motorEngineeringElectric vehicleDynamometerComputer sciencePower (physics)Vehicle dynamicsControl (management)

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Distributed drive electric vehicle with four in-wheel motors is widespread with various characteristics, such as performance potentials for independent wheel drive control and energy efficiency. However, in future, one of the biggest obstacles for its success in the automotive industry would be its limited energy storage. This paper proposes a hierarchical control method that involves a high-level motion controller that uses sliding mode control to calculate the total desired force and yaw moment and a low-level allocation controller in which an optimal energy-efficient control allocation scheme is presented to provide optimally distributed torques of four in-wheel motors in all the normal cases. A practicable motor energy efficiency model as a motor actuator is proposed by incorporating the electric motor efficiency map based on measured data into the motor efficiency experiment and a current closed-loop motor model. Moreover, both tracking performance and energy-saving are carried out in this research and evaluated via a co-simulation approach using MATLAB/Simulink and CarSim. A ramp maneuver at a constant speed and New European Driving Cycle and Urban Dynamometer Driving Schedule maneuvers have been conducted. To conclude, it is demonstrated that distributed drive electric vehicle with four in-wheel motors can reduce total power consumption and enhance tracking performance compared with a simple control allocation in which the torques are the fixed ratio distribution.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,003
Score d'incertitude au seuil0,006

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,007
Tête enseignante GPT0,200
Écart entre enseignants0,194 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations68
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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