MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2801917625 · doi:10.1139/tcsme-2007-0021

DESIGN OF AN ACTIVE SUSPENSION CONTROL FOR A VEHICLE MODEL USING A GENETIC ALGORITHM

2007· article· en· W2801917625 sur OpenAlexafffundvenue
Mohamed Bouazara, S. Gosselin-Brisson, Marc J. Richard

Notice bibliographique

RevueTransactions of the Canadian Society for Mechanical Engineering · 2007
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle Dynamics and Control Systems
Établissements canadiensUniversité LavalUniversité du Québec à Chicoutimi
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaCentre québécois de recherche et de développement de l’aluminium
Mots-clésControl theory (sociology)Active suspensionWeightingDeflection (physics)Suspension (topology)Genetic algorithmController (irrigation)EngineeringComputer scienceActuatorMathematicsAcousticsControl (management)Physics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper presents the design of an active suspension controller for an automotive vehicle using a genetic algorithm as the optimization technique. A four-degree-of-freedom model is used to represent a vehicle with different front and rear axes characteristics. The suspension deflection, tire deflection, vertical and angular acceleration are the performance criteria optimized. Different filters are used to model the frequency sensitivity of these criteria and the weighting is based on a passive suspension reference system. Independent front and rear controller optimization is performed with a genetic algorithm. The controllers include a linear gain matrix and a single filter. Each controller is designed to work with a minimum number of sensors and a limited order filter. To adapt the passive suspension components to the active system, the stiffness and damping of the suspension are optimized with values limited to a realistic range. Results show the impact of the various filters used to specify the critical frequency range of the inputs and outputs. This is observable for ride and handling criteria that are known to be frequency dependant. There is 38% improvement in the global performance of the active system compared to the baseline passive system.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,006
Score d'incertitude au seuil0,011

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,012
Tête enseignante GPT0,205
Écart entre enseignants0,192 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations5
Publié2007
Routes d'admission3
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueTransactions of the Canadian Society for Mechanical EngineeringMême sujetVehicle Dynamics and Control SystemsTravaux en français237 207