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Enregistrement W2802449516 · doi:10.1155/2018/6181756

Predicting Traffic Dynamics with Driver Response Model for Proactive Variable Speed Limit Control Algorithm

2018· article· en· W2802449516 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueMathematical Problems in Engineering · 2018
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésSpeed limitCrashTraffic flow (computer networking)Limit (mathematics)Variable (mathematics)Reliability (semiconductor)Field (mathematics)Computer scienceSimulationDriving simulatorControl variableControl (management)EngineeringControl theory (sociology)Transport engineeringMachine learningArtificial intelligenceMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Variable Speed Limit (VSL) control contributes to potential crash risk reduction by suggesting a suitable dynamic speed limit to achieve more stable and uniform traffic flow. In recent studies, researchers adopted macroscopic traffic flow models and perform prediction-based optimal VSL control. The response of drivers to the advised VSL is one of the most critical parameters in VSL-controlled speed dynamics modeling, which significantly affects the accuracy of traffic state prediction as well as the control reliability and performance. Nevertheless, the variations of driver responses were not explicitly modeled. Thus, in this research, the authors proposed a dynamic driver response model to formulate how the drivers respond to the advised VSL during various traffic conditions. The model was established and calibrated using field data to quantitatively analyze the dynamics of drivers’ desired speed regarding the advised VSL and current traffic state variables. A proactive VSL control algorithm incorporating the established driver response model was designed and implemented in field-data-based simulation study. The design proactive control algorithm modifies VSL in real-time according to the traffic state prediction results, aiming to reduce potential crash risks over the experiment site. By taking into account the real-time driver response variations, the VSL-controlled traffic state dynamics was more accurately predicted. The experimental results illustrated that the proposed control algorithm effectively reduces the crash probabilities in the traffic network.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesMéta-épidémiologie (sens strict)
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,871
Score d'incertitude au seuil1,000

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,187
Écart entre enseignants0,180 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle