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Enregistrement W2883506550 · doi:10.1515/pjph-2017-0035

Analysis of the effectiveness concerning initiatives for pedestrians’ safety on roads: a questionnaire survey

2017· article· en· W2883506550 sur OpenAlex
Krzysztof Goniewicz, Patrycja Misztal-Okońska, Patryk Rzońca, Klaudia Lulek, Kamil Bednarz, Mariusz Goniewicz

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.
no affAucune affiliation canadienne : ce travail est invisible pour une base fondée sur la seule affiliation.
Aucune affiliation canadienne. Une base fondée sur la seule affiliation (le devis habituel) n'aurait jamais vu ce travail. C'est l'un des travaux qui justifient l'inversion de la base.

Notice bibliographique

RevuePolish Journal of Public Health · 2017
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésRecklessnessPublic healthOccupational safety and healthQuarter (Canadian coin)QuestionnaireEnvironmental healthSuicide preventionInjury preventionPsychologyPoison controlTransport engineeringMedicineEngineeringGeographySociologyNursingSocial scienceSocial psychology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Abstract Introduction. One of the most important issues and challenges of public safety policy in highly developed countries is the problem of ensuring road safety, along with dealing with health and material losses resulted from accidents. Unfortunately, Poland, in comparison to other EU countries, has one of the worst statistics regarding accidents and mortality ratios, therefore it is essential to undertake long-term actions aimed at improving road safety, as well as educating drivers and pedestrians. Aim. The purpose of this study is to analyse the problem and to investigate whether traffic safety campaigns are effective, and if they reach young audience. Material and methods. The research was conducted in the first quarter of 2018 among the students of Faculty of Health Sciences of the Medical University of Lublin. The study method applied was a diagnostic survey, and the tool was an original questionnaire. The participation was voluntary and anonymous. The obtained results were the subject of later statistical analysis. As many as 153 young respondents aged between 18 and 25 were tested, out of whom 73.68% were women and 26.32% were men. Results. Over half of the surveyed (56.3%) declared walking as the main form of participation in traffic, and 25.9% of the surveyed used public transport. The most numerous group of the examined (34.21%) thought that the Polish roads were rather unsafe. As the reasons for the low safety on the Polish roads the respondents identified: bad condition of the roads (69.1%), drivers’ recklessness (67.1%), and maladjustment of the driving style to weather conditions (60.5%). All respondents have encountered campaigns concerning road safety, however not too often (56.58% less than once a month). The surveyed encountered these social campaigns on TV (88.2%), on the Internet (54.6%), and on billboards (23.7%). Conclusion. Promotional campaigns concerning road safety have a greater impact on women. In the examined group, around 67% of women changed their behaviour as a result of the campaigns, and only 42.5% of men. Social campaign which was best remembered, and had the biggest influence on the respondents (50.3%) was „Say STOP to reckless driver you love”.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,006
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,003
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,142
Score d'incertitude au seuil0,336

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0060,003
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,081
Tête enseignante GPT0,345
Écart entre enseignants0,264 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle