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Enregistrement W2888838507 · doi:10.1155/2018/7127342

Decade-Long Changes in Disparity and Distribution of Transit Opportunity in Shenzhen China: A Transportation Equity Perspective

2018· article· en· W2888838507 sur OpenAlexvenueno aff
Qingfeng Zhou, Donghui Dai, Yaowu Wang, Jianshuang Fan

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2018
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueUrban Transport and Accessibility
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesUniversity of North Carolina at Chapel HillChina Scholarship Council
Mots-clésPublic transportEquity (law)Gini coefficientDistribution (mathematics)OperationalizationChinaBusinessTransport engineeringGeographyPublic economicsEconomicsInequalityEngineeringPolitical scienceEconomic inequality

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Efficiency and equity have always been the two points of focus of transport projects. Compared with efficiency, equity is easily overlooked in the evaluation of transport projects. Many studies emphasize that defining and operationalizing costs and benefits and the distributive principle are critical parts in the assessment of transportation equity. However, the scope and time frame of the assessment target are also critical. In this paper, we took China’s fastest urbanizing city, Shenzhen, as a case study to assess transport equity by comparing accessibility among groups. First, the public transport system was divided into bus and subway, and the residents were divided into two groups: urban village and nonurban village. Second, we adopted an enhanced potential opportunity model to measure residents’ bus and subway accessibility and summarized them as transit opportunity. Third, we used the Dagum Gini coefficient decomposition and kernel density estimation method to explore the fair distribution of transit opportunity among groups and districts from 2011 to 2020. Decade-long changes in disparity and distribution of transit opportunity gave us a clear picture. On the one hand, the development of Shenzhen public transport system had a positive effect. All populations are benefiting, and their accessibility is increasing. On the other hand, it also had a negative effect to exacerbate inequality between populations. For the absolute value of the opportunity, Shenzhen’s urban village populations do have fewer transportation opportunities than nonurban villages, and this gap between them will be wider more and more. The public transport system is more inclined to improve the population with high initial opportunity and make them higher. The results illustrated the importance of examining transportation equity over an extended period and could provide information on urban development strategies.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,056
Score d'incertitude au seuil0,112

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0020,002
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0000,001
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,027
Tête enseignante GPT0,346
Écart entre enseignants0,318 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations22
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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