MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2889462441 · doi:10.1115/gt2018-75793

Pressure Equalization Method for Passive Flow Control of an S-Duct Intake for High Subsonic Speeds

2018· article· en· W2889462441 sur OpenAlexaff
Asad Asghar, Stephen A. Pym, W. Allan, Marc LaViolette, Robert Stowe

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueComputational Fluid Dynamics and Aerodynamics
Établissements canadiensDefence Research and Development CanadaRoyal Military College of Canada
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésMach numberDuct (anatomy)Stall (fluid mechanics)MechanicsFlow separationAerodynamicsStatic pressureTotal pressureFlow control (data)Wind tunnelBoundary layerMaterials scienceAcousticsEngineeringPhysicsTelecommunications

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

High subsonic aircraft with fuselage-embedded engines often employ inlet ducts with multiple bends in order to induct ambient air into the propulsion system while also diffusing it to engine-acceptable Mach numbers. Engine performance, stability margin, and safety of the integrated aircraft-engine system can be negatively affected by separated, swirling and distorted flow that often characterizes S-ducts. This paper reports the investigation of a flow control strategy aimed at the improvement of the aerodynamic performance of S-duct diffusers. Passive pressure equalization was employed to reduce the size and intensity of the separated flow downstream of curved duct sections, utilizing naturally occurring pressure differences. Characteristic secondary flows promote instability and contribute to flow separation and losses in the inner radius region of a duct bend. In the present scheme, boundary layer flow upstream of the separation point on the inner radius of the first bend is energized by re-injecting higher momentum air, drawn from the higher pressure region at the outer radius of the same bend. The flow control effectiveness of this passive pressure equalization was evaluated by test-rig measurements of the flow in an S-duct at an inlet Mach number of 0.80. Static surface pressure was measured along the length of the S-duct and the total pressure was measured at the aerodynamic interface plane using a pressure rake with five high performance pressure transducers. It was possible to reveal pressure recovery, total pressure loss, and the general nature of flow distortion at the AIP.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,001
Score d'incertitude au seuil0,003

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,265
Écart entre enseignants0,256 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même sujetComputational Fluid Dynamics and AerodynamicsTravaux en français237 207