The Mexico City Metro and Its Riders
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
Abstract Mexico City’s subway, commonly known as “el Metro,” opened its first line of service on September 4, 1969. Since then, the mass transit system, operated by the Sistema de Transporte Colectivo (STC), has expanded to include 195 stations across twelve lines that serve an estimated five and a half million riders per day. The metro was constructed not only to alleviate severe traffic congestion in the city’s center due to population growth and private car use, but also it was envisioned as part of a plan to modernize the city and raise Mexico to the status of world cities such as Paris and Montreal. The low fare has made it one of the primary modes of transportation for the city’s working class, who use it in combination with other forms of public transportation to reach jobs in distant parts of the metropolis. Some studies have shown that the Metro has exacerbated geographic segregation between rich and poor as well as perpetuated low wages. Beyond its function as a mass transit system, the Metro was envisioned as and still serves as an important cultural space. The graphic designers and architects who led the project integrated modern architectural elements with graphic embellishments and signage that incorporated national culture and history to present a modernity uniquely Mexican. In its almost fifty years of service, the Metro has become an important symbol of the capital’s cultural life that everyday Mexicans have used for their own political, economic, and cultural purposes.
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,004 | 0,009 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,001 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,001 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,001 |
| Études des sciences et des technologies | 0,002 | 0,021 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,002 | 0,001 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,001 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle