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Enregistrement W2892071527 · doi:10.1177/0361198118795006

Impact of Extreme Events on Transportation Infrastructure in Iowa: A Bayesian Network Approach

2018· article· en· W2892071527 sur OpenAlexaboutno aff
Abhijit Kulkarni, Behrouz Shafei

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2018
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueInfrastructure Resilience and Vulnerability Analysis
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTransportation infrastructureExtreme weatherCritical infrastructureBayesian networkVulnerability (computing)Flooding (psychology)Transport engineeringIdentification (biology)Climate changeComputer scienceEngineeringComputer security

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Iowa’s roadway network is an important part of the state’s transportation infrastructure and plays a critical role in the functionality and economic development of the entire state. This network primarily consists of three interstate highways that pass through Iowa, connecting it to the neighboring states and eventually Canada. Various businesses are located near this roadway network and rely on it for everyday operation. In recent years, however, the growth of agricultural and biofuel industries has intensified the demand on the roads and bridges in Iowa. The state’s roads and bridges have also witnessed a number of flooding events, which have caused extensive traffic disruptions and economic losses. Thus, it is imperative to develop a fundamental approach to evaluate the impact of extreme events on the transportation infrastructure of Iowa and other similar states. Towards this goal, the current study investigates the existing condition of Iowa’s transportation infrastructure, possibility of occurrence of extreme weather events, and scenarios that may lead to the failure of transportation infrastructure components. For this purpose, the capabilities of Bayesian belief networks are utilized to quantify the effects of extreme precipitation and extreme temperature on the performance of transportation infrastructure and then predict the probability of damage to roads and bridges. This will be achieved through the identification of the most influential factors using a set of sensitivity analyses, assessment of overall vulnerability with evidence-based propagation analyses, and quantification of response to extreme weather events, taking into consideration climate projections.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,006
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,093
Score d'incertitude au seuil0,186

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,006
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0020,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0020,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,046
Tête enseignante GPT0,350
Écart entre enseignants0,304 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations22
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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