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Enregistrement W2894268080 · doi:10.1155/2018/7835010

Modeling Microscopic Car-Following Strategy of Mixed Traffic to Identify Optimal Platoon Configurations for Multiobjective Decision-Making

2018· article· en· W2894268080 sur OpenAlexafffundvenue
Mudasser Seraj, Jiangchen Li, Zhijun Qiu

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2018
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaTransport Canada
Mots-clésPlatoonHeadwayContext (archaeology)Separation (statistics)Cooperative Adaptive Cruise ControlUpstream (networking)Traffic flow (computer networking)Computer scienceAutomotive engineeringCruise controlTransport engineeringSimulationControl (management)EngineeringComputer networkArtificial intelligence

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Microscopic detail of complex vehicle interactions in mixed traffic, involving manual driving system (MDS) and automated driving system (ADS), is imperative in determining the extent of response by ADS vehicles in the connected automated vehicle (CAV) environment. In this context, this paper proposes a naïve microscopic car-following strategy for a mixed traffic stream in CAV settings and specified shifts in traffic mobility, safety, and environmental features. Additionally, this study explores the influences of platoon properties (i.e., intra-platoon headway, inter-platoon headway, and maximum platoon length) on traffic stream characteristics. Different combinations of MDS and ADS vehicles are simulated in order to understand the variations of improvements induced by ADS vehicles in a traffic stream. Simulation results reveal that grouping ADS vehicles at the front of traffic stream to apply Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) based car-following model will generate maximum mobility benefits for upstream vehicles. Both mobility and environmental improvements can be realized by forming long, closely spaced ADS vehicles at the cost of reduced safety. To achieve balanced mobility, safety, and environmental advantages from mixed traffic environment, dynamically optimized platoon configurations should be determined at varying traffic conditions and ADS market penetrations.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,370
Score d'incertitude au seuil0,529

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,011
Tête enseignante GPT0,292
Écart entre enseignants0,282 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations48
Publié2018
Routes d'admission3
Résumé présentoui

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