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Enregistrement W2907755893 · doi:10.1080/13588265.2018.1480582

Structural qualification of a developed GFRP-reinforced TL-5 concrete bridge barrier using vehicle crash testing

2018· article· en· W2907755893 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.

Notice bibliographique

RevueInternational Journal of Crashworthiness · 2018
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTransportation Safety and Impact Analysis
Établissements canadiensToronto Metropolitan University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésFibre-reinforced plasticStructural engineeringCrash testCrashCrashworthinessSlabReinforcementBridge (graph theory)Materials scienceDelamination (geology)Composite materialEngineeringForensic engineeringFinite element methodComputer scienceGeology

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Corrosion of steel reinforcement due to environmental effects is a major cause of deterioration problems in bridge barriers. Glass fibre reinforced polymer (GFRP) bars, not only addresses this durability problem but also provides exceptionally high tensile strength. A recent design work conducted at Ryerson University on a test level 5 (TL-5) bridge barrier considered the use of 16 and 12-mm diameter GFRP bars as vertical reinforcement in the barrier front and back faces, respectively, with 16-mm diameter GFRP bars as horizontal reinforcement in the barrier wall, all at 300 mm spacing. The connection between the deck slab and the barrier wall utilised the GFRP headed end bars for proper anchorage. This paper summarises the procedure and the results of a recent vehicle crash test conducted on the developed barrier. The crash test involved the 36 000 V tractor trailer impacting the barrier at a nominal speed and angle of 80 km/h and 15°, respectively. Crash test results satisfied crash test evaluation requirements including structural adequancy, occupant risk and vehicle trajectory after collision. Estimates of the equivalent impact force and associated energy absorbed by the barrier wall due to vehicle impact were deduced.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,572
Score d'incertitude au seuil0,557

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,046
Tête enseignante GPT0,309
Écart entre enseignants0,263 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle