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Enregistrement W2908555002 · doi:10.1177/0361198118822295

Effects of LiDAR Point Density on Extraction of Traffic Signs: A Sensitivity Study

2019· article· en· W2908555002 sur OpenAlexafffund
Suliman Gargoum, Karim El‐Basyouny

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2019
Typearticle
Langueen
DomaineEnvironmental Science
ThématiqueRemote Sensing and LiDAR Applications
Établissements canadiensUniversity of Alberta
Organismes subventionnairesAlberta Innovates
Mots-clésLidarPoint cloudRemote sensingRangingComputer scienceData collectionRange (aeronautics)Environmental sciencePoint (geometry)Sampling (signal processing)Extraction (chemistry)GeographyStatisticsArtificial intelligenceMathematicsComputer visionEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Datasets collected using light detection and ranging (LiDAR) technology often consist of dense point clouds. However, the density of the point cloud could vary depending on several different factors including the capabilities of the data collection equipment, the conditions in which data are collected, and other features such as range and angle of incidence. Although variation in point density is expected to influence the quality of the information extracted from LiDAR, the extent to which changes in density could affect the extraction is unknown. Understanding such impacts is essential for agencies looking to adopt LiDAR technology and researchers looking to develop algorithms to extract information from LiDAR. This paper focuses specifically on understanding the impacts of point density on extracting traffic signs from LiDAR datasets. The densities of point clouds are first reduced using stratified random sampling; traffic signs are then extracted from those datasets at different levels of point density. The precision and accuracy of the detection process was assessed at the different levels of point cloud density and on four different highway segments. In general, it was found that for signs with large panels along the approach on which LiDAR data were collected, reducing the point cloud density by up to 70% of the original point cloud had minimal impacts on the sign detection rates. Results of this study provide practical guidance to transportation agencies interested in understanding the tradeoff in price, quality, and coverage, when acquiring LiDAR equipment for the inventory of traffic signs on their transportation networks.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,005
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,579
Score d'incertitude au seuil0,999

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0050,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,002
Études des sciences et des technologies0,0000,001
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,033
Tête enseignante GPT0,344
Écart entre enseignants0,311 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations22
Publié2019
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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