Humanizing Transit Data: Connecting Customer Experience Statistics to Individuals’ Unique Transit Stories
Notice bibliographique
Résumé
Transit agencies often collect valuable information about their customers, through opinion and behavior surveys that assess travel experience and customer needs. The results of these questionnaires can be used to gain a representative snapshot of the behavior and opinions of a transit agency’s customer base. These assessments are often based on large sample sizes and are therefore useful for understanding broad trends related to users’ overall travel experience. However, these large-scale analyses generally do not capture the important and rich nuances that individuals experience while in a transit station, or on-board a train, conventional bus, streetcar, light rail, subway, or a paratransit vehicle. The purpose of this paper is to demonstrate how transit agencies can gain a better understanding of paratransit customers’ experiences during their interactions with paratransit and conventional transit services. Using data from the Toronto Transit Commissions’ paratransit division and the results of in-person customer interviews, a five-step mixed-method approach for mapping paratransit customers’ travel experiences is developed. Specifically, the aggregate analyses of customers’ experiences and opinions which are derived from agency-wide customer satisfaction surveys are combined with the information obtained through in-person discussions. Four example customer journey maps (CJMs) are presented, and findings demonstrate that by using CJMs, transit agencies can gain a broad understanding of their customer base while also understanding the emotions, needs, desires, and stories of individual transit users.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,006 | 0,032 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,011 | 0,014 |
| Études des sciences et des technologies | 0,001 | 0,001 |
| Communication savante | 0,003 | 0,003 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,001 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,003 | 0,001 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».