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Enregistrement W2909701316 · doi:10.1177/0361198118822281

Factors That Influence Older Canadians’ Preferences for using Autonomous Vehicle Technology: A Structural Equation Analysis

2019· article· en· W2909701316 sur OpenAlex
Hany M. Hassan, Mark R. Ferguson, Saiedeh Razavi, Brenda Vrkljan

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2019
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTransportation and Mobility Innovations
Établissements canadiensMcMaster University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésStructural equation modelingAffect (linguistics)PerceptionPublic transportQuality of life (healthcare)Travel behaviorBusinessPsychologyTransport engineeringDemographic economicsMarketingGerontologyEngineeringEconomicsComputer scienceMedicine

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Accessible and safe mobility is critical for those aged 65 years and older to maintain their health, quality of life, and well-being. Being able to move beyond one’s home and participate in activities in older adulthood requires consideration of both transportation needs and preferences. This paper aims to address a gap in evidence with respect to understanding factors that can affect older adults’ perceptions and willingness to use autonomous vehicles. In addition, it examines how these factors compare with those of younger adults to better understand the potential implications of this technology on mobility and quality of life. Using responses of those aged 65+ to a national survey of Canadians, structural equation modeling (SEM) was used to identify and quantify factors significantly associated with older adults’ willingness to use autonomous vehicles. The SEM results suggest that factors such as using other modes of transit (e.g., sharing rides as passenger, bicycle, public transit, commuter rail, ride and car sharing) as well as distance traveled by automobile, income, gender (being male), and living in urban areas, were all positively associated with older adults’ perceptions of using autonomous driving features. The findings also suggest that older Canadians are more concerned about autonomous vehicles than younger Canadians. This study provides valuable insights into factors that can affect the preferences of Canadians when it comes to autonomous technology in their automobiles. Such results can inform the way in which transportation systems are designed to ensure the needs of users are considered across both age and ability.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,109
Score d'incertitude au seuil0,995

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0030,005
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,110
Tête enseignante GPT0,366
Écart entre enseignants0,256 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle