MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2911311653 · doi:10.1155/2019/9024745

Approximating Betweenness Centrality to Identify Key Nodes in a Weighted Urban Complex Transportation Network

2019· article· en· W2911311653 sur OpenAlexvenueno aff
Weiyan Liu, Xin Li, Tao Liu, Bin Liu

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2019
Typearticle
Langueen
DomainePhysics and Astronomy
ThématiqueComplex Network Analysis Techniques
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesNatural Science Foundation of NingboNatural Science Foundation of Jiangsu ProvinceGovernment of Jiangsu Province
Mots-clésBetweenness centralityCentralityKey (lock)Computer scienceNode (physics)Flow networkIdentification (biology)Complex networkConstruct (python library)Data miningTraffic flow (computer networking)Reliability (semiconductor)Network scienceComputer networkMathematical optimizationMathematicsEngineeringComputer securityStatistics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The key nodes in a complex transportation network have a significant influence on the safety of traffic operations, connectivity reliability, and the performance of the entire network. However, the identification of key nodes in existing urban transportation networks has mainly focused on nonweighted networks and the network information of the nodes themselves, which do not accurately reflect their global status. Thus, the present study proposes a key node identification algorithm that combines traffic flow features and is based on weighted betweenness centrality. This study also uses weighted roads to construct an L-space weighted transportation network and an approximate algorithm for betweenness centrality in order to reduce the complexity of the calculations. The results of the simulation indicate that the proposed algorithm is not only capable of identifying the key nodes in a relatively short amount of time, but it does so with high accuracy. The findings of this study can be used to provide decision-making support for road network management, planning, and urban traffic construction optimization.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,006
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,010
Score d'incertitude au seuil0,020

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,006
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0020,002
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,002
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0000,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,013
Tête enseignante GPT0,291
Écart entre enseignants0,278 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations61
Publié2019
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueJournal of Advanced TransportationMême sujetComplex Network Analysis TechniquesTravaux en français237 207