MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2913396867 · doi:10.1080/23744731.2019.1576457

Are aircraft acceleration-induced body forces effective on contaminant dispersion in passenger aircraft cabins?

2019· article· en· W2913396867 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.

Notice bibliographique

RevueScience and Technology for the Built Environment · 2019
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAerodynamics and Fluid Dynamics Research
Établissements canadiensUniversity of Guelph
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAirflowClimbDescent (aeronautics)AccelerationEnvironmental scienceDispersion (optics)Flow (mathematics)Marine engineeringEngineeringMechanicsAerospace engineeringPhysicsMechanical engineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Numerical simulations for the effect of body forces due to aircraft acceleration on the airflow and contaminant dispersion in a model for a passenger aircraft cabin are performed in this study. Sulfur hexafluoride (SF6) was used as the in-cabin contaminant and served as a surrogate for cough particles in the size from 1.6 to 3.0 µm. It was found that those body forces have a significant impact on the contaminant dispersion phenomena and concentrations, especially during the climb leg, where the time-integrated concentration was 2.4 to 2.8 times its counterpart during the steady level (cruise) flight case at the two monitoring locations for most of the simulation time. However, the exposure to the contaminant did not change appreciably during the descent leg. Air velocities, on the other hand, increased noticeably during the climb and descent legs, leading to evident changes in the airflow patterns, airflow circulation magnitude, and, at some locations, airflow circulation directions. The current study has limitations, requiring detailed calculations while considering parametric variations. The findings warrant a closer investigation into the effects of body forces due to aircraft acceleration on the airflow and contaminant dispersion in various passenger aircraft cabins.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Expérimental (laboratoire) · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,865
Score d'incertitude au seuil0,393

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,008
Tête enseignante GPT0,235
Écart entre enseignants0,227 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle