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Enregistrement W2968968428 · doi:10.1109/itec.2019.8790525

A Novel Multi-Mode Adaptive Energy Consumption Minimization Strategy for P1-P2 Hybrid Electric Vehicle Architectures

2019· article· en· W2968968428 sur OpenAlexaff
Mike Haubmann, Daniel Barroso, Carlos Vidal, Lucas Bruck, Ali Emadi

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric and Hybrid Vehicle Technologies
Établissements canadiensMcMaster University
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésComputer scienceHybrid vehicleElectric vehiclePropulsionFuel efficiencyEnergy consumptionMinificationController (irrigation)AccelerationAutomotive engineeringParticle swarm optimizationArtificial neural networkControl theory (sociology)Artificial intelligenceEngineeringControl (management)AlgorithmPower (physics)

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The presented study aims to propose a new method of driving behavior recognition using a Long Short-Term Memory Recurrent Neural Network (LSTM RNN) in combination with an Energy Consumption Minimization Strategy (ECMS), resulting in a Multi-Mode Adaptive Energy Consumption Minimization Strategy (A-ECMS) for a P1-P2 series parallel Hybrid Electric Vehicle (HEV). Novelty is achieved by focusing on efficient driving mode switching instead of single mode optimization. Therefore, offline optimization was performed over different driving situations to gather different calibrations, which will be utilized in the hybrid propulsion system master controller with the purpose of determining the most fuel-efficient driving mode based on the current driving behavior. A LSTM RNN is used to classify the current driving behavior online based on vehicle speed, acceleration and distance per stop. This paper compares the effect of the proposed method in different driving conditions in order to investigate the benefits and applicability of such a control strategy. Simulations were performed representing a conventional engine-driven vehicle and a hybrid electric vehicle equipped with a P1-P2 series-parallel hybrid propulsion systems. Improvement in fuel consumption against a conventional vehicle of around 52% in average over all driving cycles can be achieved through this approach.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,530
Score d'incertitude au seuil0,794

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,022
Tête enseignante GPT0,240
Écart entre enseignants0,218 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations18
Publié2019
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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