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Enregistrement W2972292487

Autonomous Vehicles: Understanding Adoption Potential in the Greater Toronto and Hamilton Area

2019· dissertation· en· W2972292487 sur OpenAlexfundaboutno aff
Jiajun Zhang

Notice bibliographique

RevueUWSpace (University of Waterloo) · 2019
Typedissertation
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTransportation and Mobility Innovations
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesUniversity of Waterloo
Mots-clésTransport engineeringEngineeringGeography
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Many Autonomous Vehicle (AV) researchers have done surveys and interviews to assess the relationships between some population or land use characteristics and people’s intention to adopt private AVs (PAVs) and shared AVs (SAVs). Their findings provide clues on where in the urban area, there exists higher or lower PAV or SAV adoption potential. However, no scholar has created a model to index or score the PAV and SAV adoption potential and map it for a region. This thesis addresses these gaps. Through the literature review, variables that are strongly associated with a PAV or SAV adoption, and their index weights are identified. Then, using ArcMap 10.5.1, the PAV and SAV adoption potential is mapped out at the census tract level in the study area: the Greater Toronto and Hamilton Area (GTHA). Findings are then generated to inform planning and policy development.
\n\tSome highlights of the findings are as follows. Frist, The areas with high PAV adoption potential tends to be in the inner suburb, while the areas with low PAV adoption potential are often in the central city (Toronto). All of the areas with high SAV adoption potential are in the central city (Toronto), and most of the areas with low SAV adoption potential are in the outer suburb. Second, each of the four types of areas has some special land use characteristics. Third, in the park-and-ride and kiss-and-ride service areas of the GO train stations in the GTHA overall, there is discernably lower PAV adoption potential, and obviously higher SAV adoption potential. However, the overall potential of PAV and SAV adoption varies from line to line, and from station to station. Last but not least, changing the price of SAVs would unlikely change the PAV and SAV adoption potential in an area. 
\n\tAll of the findings expand the understanding of planners and policy makers in identifying areas with high or low PAV or SAV adoption potential. Knowing these locations and their characteristics would help planners and policy makers develop their plans and policies on PAVs and SAVs. The findings on the GO train services provide some background knowledge for Metrolinx staff to prepare a redesign of its parking spaces for GO train passengers, and the use of SAVs to help its passengers to access its GO train stations.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Qualitatif · Signal consensuel: Qualitatif
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,191
Score d'incertitude au seuil0,996

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,015
Tête enseignante GPT0,187
Écart entre enseignants0,172 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeQualitatif
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations4
Publié2019
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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