MétaCan
Menu
Retour à la cohorte
Enregistrement W2972485201 · doi:10.7910/dvn/f9thuh

Risk Awareness and Perception Training using VR Headsets: The Validation of VR Headsets to Measure Hazard Anticipation Behaviors

2019· article· en· W2972485201 sur OpenAlexaff
Cole Fitzpatrick, Ganesh Pai, Siby Samuel, Michael Knödler, Yalda Ebadi, Donald L. Fisher

Notice bibliographique

RevueHarvard Dataverse · 2019
Typearticle
Langueen
DomainePsychology
ThématiqueHuman-Automation Interaction and Safety
Établissements canadiensUniversity of Waterloo
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésAnticipation (artificial intelligence)PerceptionMeasure (data warehouse)Virtual realityComputer scienceTraining (meteorology)PsychologyApplied psychologyCognitive psychologyHuman–computer interactionArtificial intelligenceData mining

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The objective of the current study is to evaluate the use of virtual reality (VR) headsets to measure driving performance for driving simulation studies and training. This is desirable because they are several orders of magnitude less expensive and, if validated, could greatly extend the powers of simulation. Out of several possible measures of performance that could be considered for evaluating VR headsets, the current study specifically examines drivers’ latent hazard anticipation behavior both because it has been linked to crashes and because it has been shown to be significantly poorer in young drivers compared to their experienced counterparts in traditional driving simulators and in open road studies. The total time middle-aged drivers spend glancing at a latent hazard and the average duration of each glance were also compared to these same times for younger drivers using a VR headset and fixed-base driving simulator. In a between-subjects design, 48 participants were equally and randomly assigned to one of four experimental conditions: two young driver cohorts (18-21 years) and two middle-aged driver cohorts (30-55 years) navigating either a fixed-base driving simulator or a VR-headset-based simulator. All participants navigated six unique scenarios while their eyes were continually tracked. The proportion of latent hazards anticipated by participants, which constituted the primary dependent measure, was found to be greater for middle-aged drivers than for young drivers across both platforms. Results also indicate that the middle-aged participants glanced longer than their younger counterparts on both platforms at latent hazards, as measured by the total glance duration; however, there was no difference when measured by the average glance duration. Moreover, the magnitude of the difference between middle-aged and younger drivers was the same across the two platforms. The study provides some justification for the use of VR headsets as a way of understanding drivers’ hazard anticipation behavior and using this understanding to create a risk awareness training program.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,003
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,008
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,003
Score d'incertitude au seuil0,016

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0030,008
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,075
Tête enseignante GPT0,372
Écart entre enseignants0,298 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2019
Routes d'admission1
Résumé présentoui

Explorer davantage

Même revueHarvard DataverseMême sujetHuman-Automation Interaction and SafetyTravaux en français237 207