Decision Support System for Selecting Sustainable Alternatives to Conventional Jet Fuel: Impact of Emissions, Production Costs and Carbon Pricing
Notice bibliographique
Résumé
The United States Environmental Protection Agency (EPA) in June 2015, took a step toward regulating carbon emissions from airlines, following an assessment that airlines contribute to climate change. On July 25, 2016, the final endangerment finding (Note 1) under section 231(a) (2) (A) of the Clean Air Act for aviation emissions was issued by the EPA. The European Union had issued a similar finding previously and had proposed implementing an emission trading scheme in which the airlines would be required to participate in a cap and trade scheme for emissions from jet fuel. Traditional jet fuel is derived from petroleum, whose price is volatile and depends on geopolitical stability. Fuel burn is a significant cost for airlines and affects their profitability and value. Fuel burn is also a significant source of greenhouse gas emissions. An investigation of alternatives to jet fuel and switching from conventional jet fuel based on varying emission profiles, production costs and varying carbon prices is therefore timely. We use a simple decision support system to examine the link between the life-cycle greenhouse gas emissions of a range of fuels, economic costs of production and varying carbon prices. This analysis should be of interest to regulators, traders, risk managers and executives in the airline industry as well as practitioners of sustainability management.
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Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,001 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».