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Enregistrement W3015562433 · doi:10.5552/crojfe.2020.624

On the Importance of Integrating Transportation Costs into Tactical Forest Harvest Scheduling Model

2020· article· en· W3015562433 sur OpenAlexafffund
Nader Naderializadeh, Kevin Crowe, Reino Pulkki

Notice bibliographique

RevueCroatian journal of forest engineering · 2020
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueForest Biomass Utilization and Management
Établissements canadiensLakehead University
Organismes subventionnairesNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaMitacsOntario Ministry of Natural Resources and ForestryMinistry of Natural Resources
Mots-clésTransportation planningInterdependenceScheduling (production processes)Transport engineeringOperations researchFlow networkTotal costFunction (biology)Plan (archaeology)Strategic planningMetaheuristicComputer scienceEngineeringOperations managementBusinessMathematical optimizationGeographyMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

In tactical forest management planning, the decisions required to meet the strategic plan are made, and these include: i) scheduling of spatially explicit harvest-blocks; ii) construction of a road-network required to access these blocks; and iii) transportation costs within the tactical forest planning area (hereafter only referred to as transportation costs) that emerge from the first two decisions. These three decisions are interdependent and should therefore be integrated in any optimization model. At present, this integration is not fully made. This is because: i) the integrated model is NP-hard, and exact solutions are not feasible for large and medium-sized forests; and ii) metaheuristic search algorithms, which can be used on larger forests, have not integrated transportation costs realistically.The economic consequences of not integrating transportation costs into tactical planning models has not been quantified and evaluated by researchers; and the objective of this paper is to fill this gap in knowledge. To this end, an exact solution approach is used to solve and compare two integrated models: i) a model in which transportation costs are included in the objective function, and b) a model in which transportation costs are excluded from the objective function. The models were applied to three forests ranging in area from 6628 to 19,677 ha.Results show that: i) the model which included transportation costs yielded solutions with major reductions in both transportation and total costs; and ii) that, as the forests to which the model was applied tripled in area (from 6628 ha to 19,677 ha), the percent reduction in total costs increased disproportionately – more than fivefold (from 3.9% to 21%). These results are important, for they indicate that the integration of transportation costs into a tactical planning model is of major economic consequence.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,002
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,004
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,035
Score d'incertitude au seuil0,070

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0020,004
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,001
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0020,003
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,002
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,013
Tête enseignante GPT0,214
Écart entre enseignants0,200 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2020
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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