Carbon Taxes, Path Dependency, and Directed Technical Change: Evidence from the Auto Industry

2016· article· en· 1 361 citations· W3021625863 sur OpenAlex· 10.1086/684581

Pourquoi ce travail est-il dans la base ?

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

Affiliation canadienneUne personne signataire a déclaré un établissement canadien. C'est la seule voie dont dispose la base habituelle.

Scores machine (provisoires)

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Tête enseignante Opus0,127

Tête enseignante GPT0,281

Écart entre enseignants: 0,153 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validation: score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Résumé

Can directed technical change be used to combat climate change? We construct new firm-level panel data on auto industry innovation distinguishing between “dirty” (internal combustion engine) and “clean” (e.g., electric, hybrid, and hydrogen) patents across 80 countries over several decades. We show that firms tend to innovate more in clean (and less in dirty) technologies when they face higher tax-inclusive fuel prices. Furthermore, there is path dependence in the type of innovation (clean/dirty) both from aggregate spillovers and from the firm’s own innovation history. We simulate the increases in carbon taxes needed to allow clean technologies to overtake dirty technologies.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

La notice

Revue: Journal of Political Economy
Thématique: Climate Change Policy and Economics
Domaine: Economics, Econometrics and Finance
Établissements canadiens: Canadian Institute for Advanced Research
Organismes subventionnaires: Economic and Social Research CouncilGrantham Foundation for the Protection of the Environment
Mots-clés: Clean technologyPath dependencyTechnical changeAuto industryCarbon taxIndustrial organizationPanel dataClimate changePath (computing)Face (sociological concept)EconomicsConstruct (python library)Technological changeBusinessNatural resource economicsEconomic systemComputer scienceEconometricsEngineeringMacroeconomics
Résumé présent dans OpenAlex: oui
API: /api/v1/works/W3021625863