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Enregistrement W3022903754

Large-Scale Application of MILATRAS: Case Study of the Toronto Transit Network

2009· article· en· W3022903754 sur OpenAlexaffabout
Mohamed Wahba, Amer Shalaby

Notice bibliographique

Revuenon disponible
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensUniversity of TorontoUniversity of British Columbia
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTransit (satellite)Computer scienceOperationalizationPath (computing)Transport engineeringSequence (biology)Operations researchSimulationPublic transportEngineeringComputer network
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This paper documents the efforts to operationalize the conceptual framework of MILATRAS (MIcrosimulation Learning-based Approach to TRansit Assignment) and its component models of departure time and path choices (Wahba and Shalaby, 2009a and 2009b). The methodology is applied to a large-scale real-world application, namely the multi-modal transit network of Toronto which is operated by the Toronto Transit Commission (TTC). The TTC transit service, in 2001, operated over 500 branches with more than 10,000 stops in the AM peak period (6-9AM). A mesoscopic model was developed to represent the dynamics of the transit service at the network level with a detailed representation of branch/vehicle-level operations. The developed mesoscopic model represents the movement of each transit vehicle between stops while it microscopically represents individual passenger alighting and boarding activities at each stop, including the interactions among passenger agents and between passenger agents and the transit network. The supply model acknowledges loading priorities at stops and represents congestion through fail-to-board handling. The demand for the TTC transit service for the modelling period is about 320,000 passengers including trips with four categories for trip purpose: home-based work trips (HBW, 67%), home-based school trips (HBS, 27%), home-based other trips (HBO, 4%), and non-home-based trips (NHB, 2%). A learning-based departure time and path choice model was adopted using the concept of mental models for the modelling of the transit assignment problem as a Markovian Decision Process (MDP). The generalized cost, GC, is assumed to be a function of the parameters r " , fixed-cost components r " , and variable-cost components r X. These variables components largely depend on passengers ’ travel choices and the transportation network performance. For a state s and an action a, the GC(S,a) is defined as:

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,371
Score d'incertitude au seuil0,746

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,001
Bibliométrie0,0010,002
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0020,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0030,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,010
Tête enseignante GPT0,284
Écart entre enseignants0,274 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2009
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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