Legal Aspects of Ensuring Security When using Personal Electric Transport in Russia and Abroad
Pourquoi ce travail est dans la base
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Notice bibliographique
Résumé
Transport plays a fundamental role in the life of society. The fast pace of life, especially in metropolises and cities, imposes new requirements towards human mobility. With the development of technologies unprecedented transport solutions have become popular. Specifically, in different countries personal electric transport (segway, self-balancing scooter, electric scooter, unicycle etc.) has assumed widespread use. The number of such vehicles is constantly growing. As known, any means of transport presents a hazard. That is why it is important to pay special attention to personal security when using this kind of transport. Based on the analysis of the current Russian and foreign legislations, case materials, scientific sources, the article investigates legal problems of ensuring personal security when using personal electric vehicles. In this respect, the authors consider the issues of ensuring safety of both a driver and a pedestrian, and third parties as well. The conducted legal research has allowed us to make a conclusion on the necessity of improving legislation in the sphere of using personal electric transport. In the authors’ opinion, one should start with statutory recognition of the very notion of “personal electric transport”, which must include characteristic features that allow to differentiate between this particular kind of transport and other vehicles. Nothing but comprehensive legal regulation based on a detailed analysis of possible risks, can prevent personal security hazards when using personal electric transport.
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Prédiction distillée sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,000 | 0,000 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,000 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,000 | 0,000 |
| Intégrité de la recherche | 0,000 | 0,000 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle