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Enregistrement W3042924497 · doi:10.1061/jtepbs.0000437

Methodology to Estimate the Need for Direct-Current Fast-Charging Stations along Highways in Canada

2020· article· en· W3042924497 sur OpenAlex

Pourquoi ce travail est dans la base

Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.

affAu moins un auteur déclare une institution canadienne dans l'instantané OpenAlex épinglé.
aboutLe titre ou le résumé porte un signal canadien du lexique géographique.

Notice bibliographique

RevueJournal of Transportation Engineering Part A Systems · 2020
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueElectric Vehicles and Infrastructure
Établissements canadiensNatural Resources Canada
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésTraffic countTransport engineeringTraffic flow (computer networking)Count dataComputer scienceCurrent (fluid)Operations researchEngineeringStatisticsTraffic congestionMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Many research works have focused on solving facility location problems to optimize the distribution of direct current fast charging (DCFC) stations along highways. However, before such optimization studies can be done, a reasonable estimate is needed of the required number of DCFCs for these highways. Unfortunately, many highways lack the detailed traffic count data required to make these estimates. This study developed a methodology for forecasting the need for DCFC stations along highways using only classic traffic count information such as annual average daily traffic (AADT), which is one of the most readily available types of data in many countries, including Canada. This method was developed using data from highway sections with more detailed traffic count information. Detailed historical traffic data of different highway sections first are analyzed thoroughly and categorized into groups of traffic flow patterns that then can be employed to predict traffic flow for other locations where only less-detailed data, such as the AADT, are available. The methodology describes a way to estimate the peak traffic flow and the long-distance traffic fraction on the highway, so that the equation developed to predict the number of long distance–traveling electric vehicles (EVs) is complete and solvable. The methodology was applied in two case studies for different highway sections in Ontario, and the need for DCFCs under various scenarios of the EV adoption rate was presented. The case studies showed that the methodology developed in this study can be used successfully to guide the planning of EV fast charging infrastructure along highways using only conventional traffic data.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,618
Score d'incertitude au seuil0,987

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,024
Tête enseignante GPT0,255
Écart entre enseignants0,231 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle