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Enregistrement W3045841564 · doi:10.1007/s11044-020-09756-8

Frame loads accuracy assessment of semianalytical multibody dynamic simulation methods of a recreational vehicle

2020· article· en· W3045841564 sur OpenAlexafffund
Nicolas Joubert, Maxime Boisvert, Carl Blanchette, Yves St-Amant, Alain Desrochers, Denis Rancourt

Notice bibliographique

RevueMultibody System Dynamics · 2020
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueVehicle Dynamics and Control Systems
Établissements canadiensUniversité LavalUniversité de Sherbrooke
Organismes subventionnairesPRIMA QuébecNatural Sciences and Engineering Research Council of CanadaCanadian Network for Research and Innovation in Machining Technology, Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada
Mots-clésMultibody systemFrame (networking)Computer sciencePhysicsClassical mechanics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

The design of a vehicle frame is largely dependent on the loads applied on the suspension and heavy parts mounting points. These loads can either be estimated through full analytical multibody dynamic simulations, or from semi-analytical simulations in which tire and road sub-models are not included and external vehicle loads, recorded during field testing, are used as inputs to the wheel hubs. Several semi-analytical methods exist, with various modeling architectures, yet, it is unclear how one method over another improves frame loads prediction accuracy. This study shows that a semi-analytical method that constrains the vehicle frame center of gravity movement along a recorded trajectory, using a control algorithm, leads to an accuracy within 1% for predicting frame loads, when compared to reference loads from a full analytical model. The control algorithm computes six degrees of freedom forces and moments applied at the vehicle center of gravity to closely follow the recorded vehicle trajectory. It is also shown that modeling the flexibility of the suspension arms and controlling wheel hub angular velocity both contribute in improving frame loads accuracy, while an acquisition frequency of 200 Hz appears to be sufficient to capture load dynamics for several maneuvers. Knowledge of these loads helps engineers perform appropriate dimensioning of vehicle structural components therefore ensuring their reliability under various driving conditions.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,005
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,008
Score d'incertitude au seuil0,015

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,005
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,015
Tête enseignante GPT0,335
Écart entre enseignants0,320 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations9
Publié2020
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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