Governance models for rural accessible transportation: insights from Atlantic Canada
Notice bibliographique
Résumé
Insufficient or lack of accessible transportation options pose significant challenges for persons with disabilities living in small rural communities who need to travel within communities for day-to-day needs and between communities to access educational, employment, medical, and recreational services in urban areas. It is more than gaining the right to accessible transportation but one of how transportation services are to be provided. This article examines governance options for rural accessible transportation in Canada’s Atlantic provinces: New Brunswick, Nova Scotia, Prince Edward Island and Newfoundland and Labrador. Alternative governance options for accessible transit are identified including the direct provision of services, contracting out, co-operatives, not-for-profits, community boards and taxis. Insights gleaned from interviews with service providers tease out the advantages and disadvantages of the various options and reveal a struggle to balance accountability provisions with transaction costs. Points of interestAccessible public transit is enabling and necessary for people with disabilities to live full and independent lives.Many small towns and rural communities, like those found in Atlantic Canada, lack accessible public transit due to struggling economies and aging populations.Variability exists in how other small towns provide accessible public transit including direct provision, contracting out, co-operatives, not-for-profits, community boards to accessible taxis.Local officials struggle to balance oversight provisions while minimizing the expense of negotiations.
Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.
Comment cette classification a été obtenuedéplier
Prédiction machine sur la base complète
Imitation des enseignantsNi prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.
Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,003 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,000 | 0,000 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,000 | 0,000 |
| Bibliométrie | 0,001 | 0,004 |
| Études des sciences et des technologies | 0,017 | 0,006 |
| Communication savante | 0,007 | 0,002 |
| Science ouverte | 0,001 | 0,003 |
| Intégrité de la recherche | 0,001 | 0,002 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,005 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
score_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découleClassification
machine, non validéePrédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.
Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».