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Enregistrement W3113605368 · doi:10.1061/jtepbs.0000497

Algorithm to Estimate the Lateral Position of Wheel-Rail Contact and Corresponding Rail Profile Radius

2020· article· en· W3113605368 sur OpenAlexaff
Jared Vanderwees, Ahmed Lasisi, Gordon Bachinsky, Teever Handal, Jonathan D. Regehr

Notice bibliographique

RevueJournal of Transportation Engineering Part A Systems · 2020
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueRailway Engineering and Dynamics
Établissements canadiensSNC-Lavalin (Canada)Canadian Pacific Railway (Canada)University of ManitobaManitoba Beekeepers' Association
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésPosition (finance)TangentRADIUSContact areaProcess (computing)EngineeringComputer scienceAlgorithmSimulationStructural engineeringMathematicsGeometryPhysics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This article develops and validates an algorithm to estimate the lateral position of wheel-rail contact and the corresponding rail profile radius. The lateral contact position and contact radius are two novel rail profile performance measures that enable more refined characterization of the rail profile and its influence on rail wear and vehicle dynamics. Leveraging recent advancements in rail profile monitoring techniques, the algorithm contributes to rail maintenance research and practice by developing new measures of performance based solely on commonly available rail profile data. The algorithm developed in this article is an automated process that estimates the lateral position of wheel-rail contact and the corresponding rail profile radius along a rail segment. It uses measured rail profile data as an input and applies rigid contact theory to model contact between a linear wheel profile and the rail profile. The lateral contact position and contact radius are calculated using computer programming that provides graphical and numerical results on a profile-by-profile basis as well as summary statistics for each rail segment. This methodology produces expected results when subjected to validation tests. The validation process analyzes the rationality of algorithmic output against a series of expected results using rail profile data from selected tangent segments of a closed-loop captive-fleet North American rail transit property. The algorithm output does not significantly deviate from any of the expected results, and as such, the algorithm is considered validated.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,005
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Méthodes · Signal consensuel: Méthodes
Score de désaccord entre enseignants0,007
Score d'incertitude au seuil0,014

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,005
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0010,001
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,001
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0040,002

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,007
Tête enseignante GPT0,216
Écart entre enseignants0,209 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreMéthodes

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations4
Publié2020
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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