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Enregistrement W3122110021 · doi:10.1155/2021/8858902

Estimation of Driver Lane Change Intention Based on the LSTM and Dempster–Shafer Evidence Theory

2021· article· en· W3122110021 sur OpenAlexvenueno aff
Zhiqiang Liu, Man-Cai Peng, Yue-Chen Sun

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueAutonomous Vehicle Technology and Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesNational Natural Science Foundation of China
Mots-clésWorkloadComputer scienceAdvanced driver assistance systemsDempster–Shafer theoryAutomationComponent (thermodynamics)Artificial intelligenceReliability (semiconductor)Orientation (vector space)EstimationProbability estimationMachine learningEngineeringMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Rapid and correct estimation of driver lane change intention plays an important role in the advanced driver assistance system (ADAS), which could make the driver improve the reliability of the ADAS system and help to decrease driver workload. In this study, a method based on the long short-term memory network (LSTM) and Dempster–Shafer evidence theory is proposed. The model consists of a preliminary decision-making label and a final decision-making label. Driver visual information, head orientation, and vehicle dynamics are collected by preliminary decision-making label. Then, LSTM is used to calculate the initial probability of the driver lane change (left, right, and lane keeping) maneuver intention. The outputs of LSTM are normalized and assigned a basic probability by the Dempster–Shafer evidence theory. The final decision-making label analyzes the information and outputs the probability of each lane change intention and the decision is to identify the driver's current intention. The experimental results show that the accuracy of the model is 90.7% for the intention of changing left and 89.1% for the intention of changing right. The outcome of this work is an essential component for all levels of road vehicle automation.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,867
Score d'incertitude au seuil0,186

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,016
Tête enseignante GPT0,236
Écart entre enseignants0,220 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations13
Publié2021
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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