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Enregistrement W3127937113 · doi:10.1177/0361198121990698

Predictive Analytics of Streetcar Bunching Occurrence Time for Real-Time Applications

2021· article· en· W3127937113 sur OpenAlexaffabout
Aya Aboudina, Ehab Diab, Amer Shalaby

Notice bibliographique

RevueTransportation Research Record Journal of the Transportation Research Board · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineSocial Sciences
ThématiqueTransportation Planning and Optimization
Établissements canadiensUniversity of TorontoUniversity of Saskatchewan
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésGlobal Positioning SystemComputer scienceTransit (satellite)Real-time dataKalman filterReal-time computingTransport engineeringTRIPS architectureTransit timeAutomatic vehicle locationBenchmark (surveying)SimulationOperations researchPublic transportEngineeringTelecommunicationsArtificial intelligence

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Bunching occurs when transit vehicles are unable to maintain their scheduled headways, resulting in two or more vehicles arriving at a stop in close succession and following each other too closely thereafter. Very few studies have explored the prediction of bunching in real-time, particularly for streetcar services. Predicting the time to bunching in real-time allows transit agencies to take more preventive actions to avoid the occurrence of bunching or to minimize its effects. In this study, we present a comprehensive literature review of the recent research conducted in bunching and real-time prediction models. Based on the findings from the literature review, we propose a model for real-time prediction of streetcar bunching. The Kalman filtering model predicts the travel time to bunching incidents and is tested and analyzed using an automatic vehicle location data feed for one streetcar route (Route 506 Carlton), obtained from the Toronto Transit Commission’s next bus system. The results show that: (1) the model provides good predication quality given that it relies only on the real-time GPS feed of streetcars, which makes it practical for use in real-time prediction applications; (2) the model prediction accuracy improves as the transit vehicle travels away from the terminal; and (3) increasing the number of past days involved in the calculations beyond 6 days or increasing the number of leading trips considered in the same day beyond 7 or 10 trips might increase the prediction error.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,005
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: aucune
Score de désaccord entre enseignants0,027
Score d'incertitude au seuil0,053

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,005
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0020,003
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,001
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0010,001
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,077
Tête enseignante GPT0,410
Écart entre enseignants0,333 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations1
Publié2021
Routes d'admission2
Résumé présentoui

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