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Enregistrement W3133352500 · doi:10.1061/jtepbs.0000512

Mobility Assessment of Pedestrian and Bicycle Treatments at Complex Continuous Flow Intersections

2021· article· en· W3133352500 sur OpenAlexaff
Ishtiak Ahmed, Shannon Warchol, Chris Cunningham, Nagui M. Rouphail

Notice bibliographique

RevueJournal of Transportation Engineering Part A Systems · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensGolder Associates (Canada)
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésOffset (computer science)PedestrianIntersection (aeronautics)Pedestrian crossingLevel crossingComputer scienceTransport engineeringSchema crosswalkSimulationStatisticsMathematicsEngineering

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This study evaluated the mobility performance of pedestrian-bicycle crossing alternatives at continuous flow intersections (CFIs). CFI crossing types were compared with a standard intersection designed to provide an equivalent volume-to-capacity ratio. Three CFI crossing alternatives were tested, namely traditional, offset, and midblock crossings. A total of 12 alternative scenarios were generated by incorporating two bicycle path types and two right-turn control types. These scenarios were analyzed through microsimulation on the basis of stopped delay and number of stops. Simulation results revealed that the offset crossing alternative incurred the least stopped delay for all user classes, including motorized traffic. The traditional crossing generated the least number of stops for most route types. The midblock crossing can be considered as a supplement to the offset and traditional crossings depending on the specific origin–destination patterns at the intersection. The exclusive bicycle path performed better than the shared-use path in most cases. When compared with an equivalent standard intersection, aggregated results showed significant improvement for all CFI crossing types with respect to stopped delay, but the standard intersection had an equal or fewer number of stops for most routes investigated. Regarding the effect on vehicular movement, the lowest volume-to-capacity ratio and control delay at the main intersection was incurred by the offset crossing. Future research should incorporate pedestrian-bicyclists’ safety, comfort, and the relative effects of these crossing alternatives on additional vehicular performance measures.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,001
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,003
Score d'incertitude au seuil0,006

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,001
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,000
Bibliométrie0,0010,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0010,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0010,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,015
Tête enseignante GPT0,236
Écart entre enseignants0,221 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations5
Publié2021
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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