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Enregistrement W3135977183 · doi:10.1155/2021/8877779

Investigating the Effect of Urban New Technologies on the Iranian Lorry Drivers’ Behavior

2021· article· en· W3135977183 sur OpenAlexvenueno aff
Abdolreza Sheikholeslami, Ehsan Ayazi, Ali Moghadari

Notice bibliographique

RevueJournal of Advanced Transportation · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic and Road Safety
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésCommitTowingTransport engineeringTruckEngineeringPhonePoison controlStatistical analysisHuman factors and ergonomicsApplied psychologyComputer securityComputer sciencePsychologyEnvironmental healthStatisticsAutomotive engineeringMathematics

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Most accidents are directly related to driving offenses, and drivers who commit more offenses are more prone to accidents. Therefore, reducing driving offenses can reduce accidents. In other words, the recognition of common driving offenses among heavy vehicle (truck) drivers and the effective factors in directing them to reduce driving offenses can consequently reduce the frequency and severity of accidents. It seems that there is a necessity for in-depth studies to carry out research on this topic. The main objective of this study is to identify and evaluate important factors affecting lorry drivers committing traffic offenses. To achieve the goals, the required information was categorized into six categories: traffic tonnage, not fastening the seatbelt, speeding, technical defect, talking on cell phone, and lacking towing worksheet; these factors are known as dependent variables. Also, its influencing factors—in the group of driver characteristics, vehicle, and mileage—were obtained by using a demographic questionnaire, Driving Behavior Questionnaire (DBQ), and interviews with 420 drivers over 60 days at Tehran Terminal. After correcting incomplete questionnaires, 351 drivers’ information was used for statistical analysis. The statistical analysis of data using a multivariate logistic regression model showed that drivers loading and unloading five or six times per month are less likely to commit overloading than drivers loading and unloading more than 12 times per month. The results also show that the distracted drivers with less slip behavior are less likely to commit unauthorized speed offenses and 85.4% are less likely to commit this violation. Finally, the statistical analysis showed that drivers with aggressive driving behavior were more likely to commit a lack of towing worksheet offenses.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,002
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Observationnel · Signal consensuel: Observationnel
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,015
Score d'incertitude au seuil0,029

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,002
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0010,001
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0010,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0020,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,007
Tête enseignante GPT0,211
Écart entre enseignants0,204 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeObservationnel
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations5
Publié2021
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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