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Enregistrement W3138688069 · doi:10.3390/s21072302

Traffic Signal Control Using Hybrid Action Space Deep Reinforcement Learning

2021· article· en· W3138688069 sur OpenAlexaff
Salah Bouktif, Abderraouf Cheniki, Ali Ouni

Notice bibliographique

RevueSensors · 2021
Typearticle
Langueen
DomaineEngineering
ThématiqueTraffic control and management
Établissements canadiensÉcole de Technologie SupérieureUniversité du Québec à Montréal
Organismes subventionnairesDepartment of Education and Knowledge
Mots-clésReinforcement learningComputer scienceSIGNAL (programming language)QueueDuration (music)Artificial intelligenceControl (management)Process (computing)Set (abstract data type)Traffic signalReal-time computingComputer network

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

Recent research works on intelligent traffic signal control (TSC) have been mainly focused on leveraging deep reinforcement learning (DRL) due to its proven capability and performance. DRL-based traffic signal control frameworks belong to either discrete or continuous controls. In discrete control, the DRL agent selects the appropriate traffic light phase from a finite set of phases. Whereas in continuous control approach, the agent decides the appropriate duration for each signal phase within a predetermined sequence of phases. Among the existing works, there are no prior approaches that propose a flexible framework combining both discrete and continuous DRL approaches in controlling traffic signal. Thus, our ultimate objective in this paper is to propose an approach capable of deciding simultaneously the proper phase and its associated duration. Our contribution resides in adapting a hybrid Deep Reinforcement Learning that considers at the same time discrete and continuous decisions. Precisely, we customize a Parameterized Deep Q-Networks (P-DQN) architecture that permits a hierarchical decision-making process that primarily decides the traffic light next phases and secondly specifies its the associated timing. The evaluation results of our approach using Simulation of Urban MObility (SUMO) shows its out-performance over the benchmarks. The proposed framework is able to reduce the average queue length of vehicles and the average travel time by 22.20% and 5.78%, respectively, over the alternative DRL-based TSC systems.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction distillée sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,000
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,000
Version: codex-gemma-dda1882f352aStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Simulation ou modélisation · Signal consensuel: Simulation ou modélisation
GenreSignal candidat: Empirique · Signal consensuel: Empirique
Score de désaccord entre enseignants0,076
Score d'incertitude au seuil0,637

Scores Codex et Gemma par catégorie

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0000,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0000,000
Bibliométrie0,0000,000
Études des sciences et des technologies0,0000,000
Communication savante0,0000,000
Science ouverte0,0000,000
Intégrité de la recherche0,0000,000
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0000,000

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,011
Tête enseignante GPT0,207
Écart entre enseignants0,196 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule tête enseignante, pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeSimulation ou modélisation
Domainenon disponible
GenreEmpirique

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations57
Publié2021
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Résumé présentoui

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