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Enregistrement W3154793444

Essays in Labour and Urban Economics

2018· dissertation· en· W3154793444 sur OpenAlexaboutno aff
Nicolas Gendron-Carrier

Notice bibliographique

RevueTSpace (University of Toronto) · 2018
Typedissertation
Langueen
DomaineEconomics, Econometrics and Finance
ThématiqueRegional Economics and Spatial Analysis
Établissements canadiensnon disponible
Organismes subventionnairesnon disponible
Mots-clésEconomicsLabour economicsNeoclassical economicsSociologyEconomic geography
DOInon disponible

Résumé

récupéré en direct d'OpenAlex

This thesis contains three essays that focus on topics in labour and urban economics. In Chapter 1, I use new administrative Canadian matched owner-employer-employee data to investigate the mechanisms that drive entry into entrepreneurial careers and entrepreneurial success among young individuals. I pay particular attention to the value of prior work experience in entrepreneurship. I use information on the career choices and earnings of individuals each year to structurally estimate a dynamic Roy model of career choice. I recover parameters governing: (a) the returns to various types of experience in the labour market and in entrepreneurship, (b) the non-pecuniary benefits associated with being a worker and an entrepreneur, and (c) career-specific entry costs. I use the estimated model to evaluate the impact of policies designed to promote successful entrepreneurship. Chapter 2 (joint with Leah Brooks and Gisela Rua) investigates how containerization impacts local economic activity. Containerization is premised on a simple insight: packaging goods for waterborne trade into a standardized container makes them dramatically cheaper to move. We use a novel cost-shifter instrument -- port depth pre-containerization -- to contend with the non-random adoption of containerization by ports. Container ships sit much deeper in the water than their predecessors, making initially deep ports cheaper to containerize. Consistent with New Economic Geography models, we find that cities near container ports grow an additional 70 percent from 1950 to 2010. Gains predominate in cities with initially low population density and manufacturing. Chapter 3 (joint with Marco Gonzalez-Navarro, Stefano Polloni, and Matthew Turner) investigates the relationship between the opening of a city's subway network and its air quality. We find that particulate concentrations drop by 4% in a 10km radius disk surrounding a city center following a subway system opening. The effect is larger near the city center and persists over the longest time horizon that we can measure with our data, about eight years. We estimate that a new subway system provides an external mortality benefit of about $594m per year. Although available subway capital cost estimates are crude, the estimated external mortality effects represent a significant fraction of construction costs.

Récupéré en direct depuis OpenAlex et désinversé. Les résumés ne sont pas conservés dans cette base de données : les index inversés représentent 8,6 Go des 9,3 Go de texte de la base, et le serveur dispose de 13 Go libres.

Comment cette classification a été obtenuedéplier

Prédiction machine sur la base complète

Imitation des enseignants

Ni prévalence calibrée, ni vérité terrain. Validation humaine à venir. Le volet Gemma est une étiquette directe du modèle pour chaque travail de la base, lue sur la notice réduite au titre. Le volet Codex est un classifieur appris des 10 348 étiquettes directes de Codex et calibré sur les taux pondérés de l'échantillon; les champs sans appui suffisant ne portent aucun appel Codex. Le mode candidate est l'union des deux volets; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont pas des étiquettes humaines.

score de la tête « metaresearch » (Codex)0,001
score de la tête « metaresearch » (Gemma)0,003
Version: metacan-v3-hybrid-931329e0061cStatut de validation: machine_predicted_unvalidated
Catégories candidatesaucune
Catégories consensuellesaucune
DomaineSignal candidat: aucune · Signal consensuel: aucune
Devis d'étudeSignal candidat: Théorique ou conceptuel · Signal consensuel: aucune
GenreSignal candidat: Autre · Signal consensuel: Autre
Score de désaccord entre enseignants0,016
Score d'incertitude au seuil0,054

Scores du classifieur distillé par catégorie (deux têtes)

CatégorieCodexGemma
Métarecherche0,0010,003
Méta-épidémiologie (sens strict)0,0010,000
Méta-épidémiologie (sens large)0,0010,001
Bibliométrie0,0020,003
Études des sciences et des technologies0,0030,004
Communication savante0,0040,003
Science ouverte0,0010,002
Intégrité de la recherche0,0020,004
Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger)0,0160,005

Scores machine (provisoires)

Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.

Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.

Tête enseignante Opus0,014
Tête enseignante GPT0,197
Écart entre enseignants0,183 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
Statut de validationscore_only:v0-immature-baseline · tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle

Classification

machine, non validée

Prédiction automatique; un appel candidat d’une seule source (Gemma direct ou Codex distillé), pas un consensus.

Les modèles n’ont appliqué aucune catégorie : rien dans la taxonomie ne correspondait à ce travail.
Devis d'étudeThéorique ou conceptuel
Domainenon disponible
GenreAutre

Le détail, modèle par modèle et score par score, se trouve en fin de page sous « Comment cette classification a été obtenue ».

En bref

Citations0
Publié2018
Routes d'admission1
Résumé présentoui

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