A Review of Heavy-Duty Vehicle Powertrain Technologies: Diesel Engine Vehicles, Battery Electric Vehicles, and Hydrogen Fuel Cell Electric Vehicles
Pourquoi ce travail est-il dans la base ?
Une base qui oublie comment elle a trouvé un travail ne peut pas être vérifiée. Voici les voies qui ont admis celui-ci.
Prédiction distillée sur la base complète
Apprise à partir de 10 348 étiquettes directes de Codex et de 10 348 étiquettes directes de Gemma. Le mode candidate est l'union des têtes enseignantes seuillées; le consensus est leur intersection. Ces sorties portent le statut machine_predicted_unvalidated et ne sont ni des étiquettes humaines ni des étiquettes directes de modèles de pointe.
- Catégories candidates
- Méta-épidémiologie (sens strict), Intégrité de la recherche
- Catégories consensuelles
- Méta-épidémiologie (sens strict), Intégrité de la recherche
- Domaine
- Signal candidat: aucuneSignal consensuel: aucune
- Devis d'étude
- Signal candidat: Sans objetSignal consensuel: aucune
- Genre
- Signal candidat: SynthèseSignal consensuel: Synthèse
- Score de désaccord entre enseignants
- 0,858
- Score d'incertitude au seuil
- 0,999
- Statut de validation
machine_predicted_unvalidated·codex-gemma-dda1882f352a
Scores Codex et Gemma par catégorie
| Catégorie | Codex | Gemma |
|---|---|---|
| Métarecherche | 0,001 | 0,002 |
| Méta-épidémiologie (sens strict) | 0,002 | 0,002 |
| Méta-épidémiologie (sens large) | 0,005 | 0,001 |
| Bibliométrie | 0,003 | 0,007 |
| Études des sciences et des technologies | 0,000 | 0,001 |
| Communication savante | 0,000 | 0,000 |
| Science ouverte | 0,004 | 0,002 |
| Intégrité de la recherche | 0,003 | 0,004 |
| Charge utile insuffisante (le modèle a refusé de juger) | 0,000 | 0,000 |
Scores machine (provisoires)
Scores de référence d'un modèle non mature (critères de maturité non atteints, 7 itérations). Un score ordonne; il n'affirme jamais une catégorie.
Les deux têtes enseignantes du modèle étudiant, lues sur ce travail. Un score ordonne la base pour la relecture; il n'affirme jamais une catégorie, et le statut de validation accompagne chaque rangée tel quel.
- Écart entre enseignants
- 0,255 · la distance entre les deux têtes enseignantes sur ce seul travail
- Statut de validation
score_only:v0-immature-baseline· tel quel depuis la passe de notation : score_only signifie que le nombre peut ordonner les travaux, et qu'aucune étiquette de catégorie n'en découle
Résumé
Greenhouse gas emissions from the freight transportation sector are a significant contributor to climate change, pollution, and negative health impacts because of the common use of heavy-duty diesel vehicles (HDVs). Governments around the world are working to transition away from diesel HDVs and to electric HDVs, to reduce emissions. Battery electric HDVs and hydrogen fuel cell HDVs are two available alternatives to diesel engines. Each diesel engine HDV, battery-electric HDV, and hydrogen fuel cell HDV powertrain has its own advantages and disadvantages. This work provides a comprehensive review to examine the working mechanism, performance metrics, and recent developments of the aforementioned HDV powertrain technologies. A detailed comparison between the three powertrain technologies, highlighting the advantages and disadvantages of each, is also presented, along with future perspectives of the HDV sector. Overall, diesel engine in HDVs will remain an important technology in the short-term future due to the existing infrastructure and lower costs, despite their high emissions, while battery-electric HDV technology and hydrogen fuel cell HDV technology will be slowly developed to eliminate their barriers, including costs, infrastructure, and performance limitations, to penetrate the HDV market.
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La notice
- Revue
- Clean Technologies
- Thématique
- Advanced Battery Technologies Research
- Domaine
- Engineering
- Établissements canadiens
- University of Waterloo
- Organismes subventionnaires
- non disponible
- Mots-clés
- PowertrainAutomotive engineeringDiesel fuelBattery electric vehicleBattery (electricity)Electric vehicleEngineeringPower (physics)
- Résumé présent dans OpenAlex
- oui